Tharu и T-Roc — зачем VAG похожие кроссоверы
Tharu и T-Roc — зачем VAG похожие кроссоверы Здесь сразу оговоримся, что Tharu — модель более высокого класса. У него есть опция с двухлитровым двигателем, но из-за нового утильсбора он становится невыгодным для ввоза, поэтому рассматривать мы будем доутилёвую модель. И здесь на первый взгляд машины действительно похожи: турбомоторы семейства EA211, робот DSG, близкие размеры и одна платформа. Различия кроются в мелочах. Платформа MQB как раз и позволяет это делать. У неё фиксирована базовая архитектура — расположение двигателя, трансмиссии и передней оси. А вот длину кузова, высоту, свесы и компоновку салона можно менять. Поэтому на одной технической базе Volkswagen может строить совершенно разные по характеру автомобили. 📝 T-Roc — компактный кроссовер. Длина кузова 4318–4326 мм, колесная база 2680 мм, багажник 401 л. Под капотом 1.4 TSI (150 л.с., 250 Н·м) и 7-ступенчатый DSG. По сути это приподнятый Golf: компактная база, относительно низкий кузов и более динамичный силуэт. *️⃣Отсюда и конструкция шасси — сзади многорычажная подвеска, как у Golf. Такая схема сложнее и дороже, но лучше работает на неровностях и в целом обеспечивает более высокий уровень комфорта и устойчивости на дороге. 📝 Tharu — модель крупнее и практичнее. Длина кузова 4453 мм, ширина 1841 мм, высота 1632 мм, багажник 455 л. Техника похожая — тот же 1.4 TSI на 150 л.с. и DSG, но сам кузов заметно больше и выше. За счёт этого появляется больше пространства в салоне и удобнее второй ряд — автомобиль уже ориентирован на роль семейного кроссовера. И это хорошо показывает разницу в философии моделей. T-Roc — компактный кроссовер с более «легковой» архитектурой и сложной подвеской. Tharu — более крупный и практичный SUV с упором на пространство и простоту конструкции. Что вам ближе? 👍 — T-Roc 💯 — Tharu Дальше покажем оба варианта, чтобы можно было спокойно посмотреть и понять, что ближе именно вам 👌