Недавно мы разобрали разновидности полного привода ☑️
Недавно мы разобрали разновидности полного привода ☑️ Теперь покажем это на реальном примере. Возьмём Audi A6 — модель, где встречаются все три типа привода, разница в цене здесь особенно заметна. Audi A6 существует в разных версиях: 🔵 Передний привод — классический монопривод. 🔵 AWD на муфте — подключаемый полный привод для городских условий. 🔵 Постоянный полный привод (Torsen) — та самая «кондовая» система, которую ставят на мощные моторы и которая ассоциируется с настоящим quattro. И вот важный нюанс: установка Torsen сильно повышает стоимость автомобиля. Это действительно крутая система, но по цене-качеству он подходит далеко не каждому. Если взять две Audi A6 — одну с муфтой и вторую с постоянным полным приводом — разница в цене может быть огромной. И это нормально. Потому что это не просто доплата за шильдик quattro, а совершенно другая конструкция, другие ощущения за рулём и другие возможности. Предлагаем взглянуть на цены и честно себе ответить, какой из этих вариантов вам действительно необходим? 🟠Audi A6 40TDI S-TR S-LINE 2024 V — 2,0 / дизель / 204 л.с. / 2WD Пробег: 6 тыс. км 💰Цена в РФ: ₽7,42 млн 💰Цена в Европе: €39,4 тыс. 🟠Audi A6 40TDI S-LINE 2025 V — 2,0 / дизель / 204 л.с. / AWD Пробег: 19 тыс. км 💰Цена в РФ: ₽7,99 млн 💰Цена в Европе: €43,3 тыс. 🟠Audi A6 50TDI S-LINE quattro 2025 V — 3,0 / дизель / 286 л.с. / 4WD Пробег: 11 тыс. км 💰Цена в РФ: ₽10,55 млн 💰Цена в Европе: €49,4 тыс. Если вы ездите преимущественно по городу, то AWD на муфте может быть разумным выбором. Но отсюда и главный вопрос: а нужна ли вам эта переплата? Может, всё-таки, хватит и переднего привода? Каждый решает сам. 2WD — 🔥 AWD — 👍 Torsen — 💯