Есть риск, что зарубежные товары в России станут дороже не из-за курса рубля или роста ... — 3 октября 2026 г. в 07:47:29.528
Есть риск, что зарубежные товары в России станут дороже не из-за курса рубля или роста цены у производителя, а ещё на этапе прохождения таможни. ЕЭК предложила изменить правила контроля таможенной стоимости: если таможня обнаружит идентичный или однородный товар, который ранее ввезли по более высокой стоимости, это может стать основанием для дополнительной проверки и последующей корректировки цены, с которой рассчитываются пошлины и налоги. Пока это только проект, его обсуждение продолжается. На бумаге идея выглядит вполне логично: если компания заявляет подозрительно низкую цену, почему бы не проверить её? Проблема начинается в другом месте. Таможня может ориентироваться на данные о другой поставке, но импортер при этом не обязательно будет знать все обстоятельства той сделки. А разница в цене может быть совершенно нормальной: одна партия закуплена оптом, другая маленьким объёмом, один поставщик дал скидку, другой нет, отличаются доставка, страна происхождения, курс валюты, условия оплаты и даже комплектация товара. Представим простой пример. Российский предприниматель купил 100 ноутбуков по $700 за штуку, потому что поставщик решил дать большую скидку за крупную партию. Таможня видит другой ввоз аналогичной модели по $850 и задаёт вопрос: почему у вас дешевле? Если доказательства скидки её не устроят, таможенная стоимость может быть пересмотрена вверх. А значит, вырастут пошлины и налоги. И предприниматель дальше будет решать уже не философский вопрос о справедливости таможенной оценки, а вполне практический: оставить прежнюю цену и потерять часть прибыли или переложить дополнительные расходы на покупателя. Особенно чувствительными здесь могут оказаться электроника, оборудование, автомобили, сырьё и комплектующие. В этих категориях стоимость сильно зависит от конкретной модели, партии, логистики и условий поставки. Для крупного бизнеса спор с таможней — неприятность, но есть юристы, аналитики и возможность годами отстаивать позицию. Для небольшой компании дополнительные платежи на каждой партии могут гораздо быстрее превратиться в проблему с оборотными деньгами. Есть и ещё один момент, который мне кажется принципиальным. Если государство хочет бороться именно с занижением стоимости, у бизнеса должна быть возможность понять, что конкретно таможня считает доказательством нарушения. Сейчас эксперты обращают внимание на то, что импортер может не получить достаточной информации о товаре, с которым сравнивают его поставку. В результате получается довольно странная ситуация: предприниматель должен объяснить, почему его цена ниже, но не всегда понимает, с какой именно ценой её сравнили. Для покупателя это означает простой риск: если импортёрам станет дороже и сложнее завозить товары, часть расходов почти неизбежно начнёт искать дорогу в конечную цену. Не на 20% и не на 30% автоматически — всё зависит от конкретного товара и способности бизнеса принять расходы на себя. Но цепочка понятная: выше таможенная стоимость → больше платежей → выше себестоимость → давление на розничную цену. Я бы поэтому пока не говорил, что нас ждёт массовое подорожание всего импорта. Проект ещё может измениться, и далеко не каждая низкая цена означает нарушение. Но сама тенденция заслуживает внимания: чем больше контроля появляется вокруг стоимости ввоза, тем выше значение таможенных платежей в конечной цене товара. А в итоге платить за все дополнительные издержки чаще всего приходится не таможне и не импортёру, а человеку, который просто пришёл в магазин за нужной вещью. В духе Набиуллиной 🇷🇺 Подпишись на Батальон Аксай