👋 Всем привет!
👋 Всем привет! 🇨🇳 Китай закручивает гайки: вывозить новые авто станет сложнее! С 1 января 2027 года Китай вводит новые правила экспорта автомобилей. Особенно достанется «серым» схемам, через которые новые машины отправляли за границу в обход официальных каналов. Разбираемся, что меняется 👇 🔹 Больше документов. Производители должны подать заявки через специальный сайт. Приём документов идёт с 30 сентября, крайний срок — 28 октября 2026 года. 🔹 Без сервиса за границей — никуда. Теперь нужно подтвердить, что покупателям смогут ремонтировать машины за рубежом: договоры с СТО, фото станций, списки мастеров и запчастей. Крупным компаниям потребуется минимум 50 сервисных точек по миру. 🔹 Серые схемы прикрывают. Раньше новые машины могли переоформлять, например, как учебные или патрульные, чтобы упростить вывоз. Теперь понадобится официальное подтверждение от завода о поддержке ремонта за рубежом. Для многих брендов это станет серьёзным препятствием. 🔹 Ошибся или опоздал с документами — разрешения не будет. С нового года экспортную лицензию получат только те, кто прошёл проверку. 🚘 Что это значит для покупателей? 🇨🇳 Haval, Geely, Changan — с официальными каналами и сервисом ситуация проще. ⚡️ Zeekr, Xiaomi и другие бренды без официального представительства — сложностей с подтверждением сервиса может быть больше. 🚗 Подержанные авто по-прежнему можно вывозить, но потребуется собрать документы об эксплуатации, обслуживании и ремонтах. 💰 А что с ценами? По прогнозу из исходного материала, машины могут подорожать на 4–8% из-за дополнительных расходов, документов и хранения. Итог: дешёвых «серых» новинок из Китая может стать меньше, а оставшиеся варианты — дороже. Рынку придётся перестраиваться. Как думаете, это ударит по доступности китайских авто в России или рынок быстро найдёт новые варианты? 👇 #АВТОВВОЗ #автоизКитая #Китай