Что может рассказать сбитый беспилотник?
Что может рассказать сбитый беспилотник? В ноябре 2025 года бойцы Софринской бригады передали Выставочному отделу БПЛА самолётного типа. Сейчас он находится в экспозиции «Время выбрало нас», а мы продолжаем изучать его конструкцию и сохранившиеся маркировки. По внешним и конструктивным признакам одна из рабочих версий: перед нами UJ-22 Airborne, беспилотник украинской компании UKRJET, впервые представленный в 2021 году. Если версия подтвердится, это довольно крупный аппарат. Для UJ-22 заявлены скорость до 160 км/ч, продолжительность полёта до 7 часов, дальность до 800 км, высота до 6000 метров и полезная нагрузка до 20 кг. Но особенно интересны не цифры, а сохранившиеся детали. Повреждённый корпус позволяет увидеть внутреннюю конструкцию, проводку, крепления и колёсное шасси. Отдельно сохранился двухцилиндровый поршневой двигатель с фрагментом деревянного воздушного винта. На винте читаются маркировки E34X18R и 29754, на одном из элементов конструкции — S240959 и 104-1K234118.30. На узле двигателя сохранилась надпись NOT FOR USE IN MANNED FLYING CRAFT, что переводится как «Не использовать на пилотируемых летательных аппаратах». Именно такие детали помогают постепенно собирать информацию об экспонате. Важно: UJ-22 Airborne пока остаётся рабочей версией. Конструктивное сходство есть, но прямой заводской маркировки с названием модели или производителя на сохранившихся деталях мы не обнаружили. Когда-то все эти элементы составляли одну работающую машину. Теперь они помогают исследовать её устройство и происхождение, а сам беспилотник стал частью экспозиции «Время выбрало нас» и материальным свидетельством современной истории. Мы в Max