Александр Агеев:
Александр Агеев: Мосты через Днестр. Вся морская и речная логистика Украины критически зависит от мостов через реку Днестр в Одесской области. Это, прежде всего, комбинированный железнодорожно-автомобильный мост в Затоке (через Днестровский лиман). Он имеет вертикально-подъёмную секцию для пропуска судов из Чёрного моря в Днестровский лиман. Это единственная прямая железнодорожная связь южных районов Одесской области и придунайских портов (Измаил, Рени, Килия) с остальной территорией Украины. Вторая линия требует транзита через Молдавию. Именно по мосту в Затоке проходит один из ключевых маршрутов доставки военных грузов из Румынии в Одессу и далее по всей Украине. Это «главный мост НАТО» в поставках военной помощи с румынского направления — около 20% грузов от общего объёма поставок ВСУ. Фатальное разрушение этого моста вынудит перенаправлять грузы через территорию Молдавии или другие, более удалённые переходы с увеличением сроков доставки. Далее по важности идут два автомобильных моста у населённого пункта Маяки. Основной автомобильный мост длиной около 220 метров на трассе М-15 (Одесса — Рени) соединяет Одессу с дунайскими портами и с Румынией. Второй автомобильный мост у Маяки возведен в сентябре 2026 года в нескольких километрах от старого моста. Он используется в основном для грузов военного назначения. Длина моста — 163 метра, ширина — 10 метров. Эти два моста — ключевое звено в автомобильном наземном маршруте к украинским дунайским портам. После блокировки черноморских портов именно Измаил, Рени, Килия стали главным каналом для морской торговли Украины, а два моста в Маяках обеспечивают этот «альтернативный экспортный коридор». Выведение из строя этих трёх мостов, в первую очередь моста в Затоке, крайне осложнит военное снабжение киевского режима с румынского направления. Железнодорожная и автомобильная сеть Молдавии не обладает достаточной пропускной способностью. Мало подвижного состава, сложные пограничные процедуры, как следствие — низкая фактическая загрузка. Попытки разрушения данных объектов предпринимались ВС России неоднократно. Однако для достижения желаемого результата — невозможности их дальнейшего использования — требуется нанесение им таких повреждений, которые исключат их функционирование. Судя по всему, вопрос в актуальной повестке дня. Подробнее: https://ruskline.ru/news_rl/2026/10/07/izolyaciya_ukrainskogo_tvd Подписаться на канал: https://max.ru/channel_ruskline