В

ВЭД-навигатор

Бизнес · 25 мая 2026 г.

Открыть канал в MAX

Очередные придирки инспекторов ФТС к китайским сертификатам происхождения (CO)

Очередные придирки инспекторов ФТС к китайским сертификатам происхождения (CO)   Отправили заказчику из России тележку-электроштабелёр через переход Маньчжурия-Забайкальск. Самый обычный электроштабелёр, без изысков, заказанный на фабрике. Импортная ДТ улетела по новым правилам на первый свободный Центр электронного декларирования (ЦЭД) – в Москву.   Заказчику до этого передали стандартный для нас, самый полный пакет документов: инвойс, упаковочный, СМР, спецификация, сертификат происхождения КНР, китайская экспортная декларация, технический паспорт от производителя с его именем/лого. Все китайские документы (кроме СО и декларации) составлены на китайском и русском языках.   «Так, к чему бы придраться, - подумала инспектор ЦЭД. - А у вас, а у вас… наган не той системы! cертификат происхождения КНР с указанной моделью и паспорт от производителя не доказывает, что ваша тележка произведена в Китае. Поэтому вот вам пошлина 25%, вместо 0!» Декларант заказчика отозвал ДТ, машина на простое со вчерашнего утра. Сегодня подают заново, благо мы оперативно, менее, чем за сутки перевыпустили СО и добавили желаемые данные (номер шасси и электродвигателя).   А тем временем на приграничных СВХ переполненность и длительные очереди на вход по несколько суток. В том же Пограничном, что на переходе с Суйфэньхэ кладовщики «СВХ Терминал-ДВ» сегодня сообщают: «Пока мест нет, трехдневная очередь. Рекомендуем звонить каждый день, уточнять ситуацию». В итоге у китайской границы очереди из фур на несколько дней. Перевозчики просят заказывать машину как можно заранее и за 3-4 дня ещё перепроверять.   Но, наверняка кто-то потом отчитается перед руководством страны, что транспортные средства с грузом проходят границу за 10 минут. И ведь не обманывают... Источник: https://t.me/chinahope/1265