7. Контракт подписан в 2026-м, поставка — в 2027-м: где возникает риск?
7. Контракт подписан в 2026-м, поставка — в 2027-м: где возникает риск? Компания подписала импортный контракт в октябре 2026 года, согласовала цену и перечислила аванс. Товар должен прибыть в январе 2027-го. Между тем с нового года может начать применяться новое правило. Значит ли дата подписания, что поставка пройдёт на прежних условиях? Не всегда: для разных требований важны разные юридические события. Контракт фиксирует договорённости сторон, но не обязательно «замораживает» публичные правила, по которым рассчитывают налоги и таможенные платежи. Например, по общему правилу Таможенного кодекса ЕАЭС для исчисления таможенных пошлин и налогов применяются ставки, действующие на день регистрации таможенной декларации, если Кодексом не предусмотрено иное. Поэтому дата подписания договора сама по себе не гарантирует применение прежних ставок к товару, который будет декларироваться уже в следующем году. Для другого изменения точкой отсчёта может быть дата отгрузки, ввоза, выпуска товара, оказания услуги или наступления определённого налогового события. Это зависит от конкретной нормы и её переходных положений. Важно проверить не только дату вступления изменения в силу, но и то, какие операции оно охватывает и с какого факта начинает применяться. Если закон отдельно регулирует ранее заключённые договоры, это также может изменить оценку ситуации. Есть и второй вопрос: кто в итоге понесёт дополнительный расход. Обязанность перед государством определяется законом, а распределение коммерческих затрат между покупателем и продавцом — условиями контракта. Эти вопросы связаны, но не тождественны. Перед согласованием цены на поставку 2027 года стоит сопоставить четыре даты: заключение договора, оплату, отгрузку и предполагаемое таможенное оформление. Затем проверить точку применения конкретного правила, переходные положения и пункт договора о дополнительных платежах. Именно это покажет, где возникает риск и нужно ли обсуждать с партнёром распределение возможных затрат.