КИТАЙЦЫ ПОШЛИ НА ВТОРИЧКУ
КИТАЙЦЫ ПОШЛИ НА ВТОРИЧКУ Три года назад все дружно покупали китайцев в салонах. Теперь так же дружно их продают. За девять месяцев на вторичном рынке перепродали 264 тысячи китайских машин, на 37% больше, чем год назад. Каждая пятая из них — Chery, следом идут Geely и Haval. Среднему подержанному китайцу чуть больше трёх лет, а среднему автомобилю на нашей вторичке — около пятнадцати. Старых китайцев на рынке просто нет: массово их у нас продают всего несколько лет. Ещё одна причина в том, что китайцы быстро дешевеют. Каждый год выходит обновление, цены на новые машины снижают, и подержанные дешевеют следом. Вот владельцы и продают, пока цена ещё приличная. Lifan оказался единственным брендом в десятке, у которого продажи упали. Это тот самый Lifan, из времён «китайцы сгниют через три года». А рекорд роста у Jetta — +645%. Да, это та самая Jetta, только теперь она китайская. Покупателю это на руку: трёхлетний китаец стоит заметно дешевле нового и почти ничем ему не уступает. Нашли объявление — скиньте нам, сравним с такой же машиной из Китая под ключ. Взяли бы китайца с пробегом? 🔥 — да, трёхлетний — нормальный вариант 🤔 — нет, китайца только новым