Mazda CX-5: Когда гофра — это квест.
Mazda CX-5: Когда гофра — это квест. Казалось бы, что может быть проще, чем заменить гофру глушителя? На Mazda CX-5 мы знаем: просто не бывает! 😅 Чтобы качественно подобраться к выхлопной системе и снять выпускной коллектор, пришлось частично снять передний подрамник и рулевую рейку. Это тот самый случай, когда «по-другому никак». 🔧 Что сделали: — Частичная разборка подвески (подрамник, рейка). — Снятие выпускного коллектора. — Качественная переварка гофры. — Сборка всего в обратном порядке. ⚠️ Важный момент: После таких вмешательств подрамник, увы, не встает идеально «в ноль». Геометрия нарушена, поэтому финальным этапом обязательно стала регулировка сход-развала. Иначе — неравномерный износ резины и увод машины. Работа сделана, машина едет ровно, выхлоп не сечет. Довольный клиент забирает авто! 🚙💨 Автосервис "Респектавто" 📞 Звоните: 300-113 📍Адрес: г. Кострома, ул. Локомотивная 2г 💻 Запись онлайн: t.me/respectavto44_bot 🌐Наши соцсети: T.me/Respectavto44 vk.com/respectavto44 max.ru/channel_Respectavto44