3 июня 1971 года - на Балтийском заводе в Ленинграде заложен атомный ледокол "Арктика" ...
3 июня 1971 года - на Балтийском заводе в Ленинграде заложен атомный ледокол "Арктика" (головной корабль серии проекта 10520) — второй в мире атомный ледокол, первое судно, достигшее Северного полюса в надводном плавании. Приём в эксплуатацию и подъём государственного флага на ледоколе — 25 апреля 1975 года. Эксплуатация атомохода "Арктика" подтвердила экономическую целесообразность использования ядерных энергетических установок (ЯЭУ) на судах. Высокая надежность ЯЭУ, неограниченность районов плавания во время навигации обеспечили сокращение простоев ледоколов и улучшение экономических показателей их работы. В итоге затраты на перевозку грузов по Северному морскому пути уменьшились благодаря увеличению грузоподъемности транспортного флота, ускорению движения судов, расширению навигационного периода вплоть до круглогодичного в Западном районе Арктики. 17 августа 1977 года атомоход впервые прошел сквозь льды на Северный полюс. Весь экипаж был награжден орденами и медалями, а капитан Юрий Кучиев, главный инженер-механик Олег Пашнин, старший мастер АППУ Фидус Асхадуллин стали Героями Социалистического Труда. В конце 1983 года караваны судов отечественного торгового флота застряли во льдах. "Арктика" пробилась в восточный район Северного морского пути и вывела из ледового плена Айонского массива не только транспортные суда, но и ставшие в одночасье беспомощными дизель-электрические ледоколы. 3 октября 2008 года была остановлена атомная энергетическая установка ледокола «Арктика». В 2011 году экипаж с ледокола снят, ледокол выведен в «холодный» отстой в ожидании утилизации. Попытка сделать из списанного ледокола корабль-музей не увенчалась успехом. В декабре 2018 года корабль был отбуксирован из Мурманска в акваторию завода «Нерпа» — для дальнейшей утилизации. На сегодняшний день, с 2020 года, в строю находится атомный ледокол с таким же названием. Современная «Арктика» на последнем фото.