День 18 августа 1940 года был отмечен одними из наиболее интенсивных воздушных боёв в х...
День 18 августа 1940 года был отмечен одними из наиболее интенсивных воздушных боёв в ходе Битвы за Британию – крупнейшего воздушного сражения между люфтваффе и Королевскими ВВС Великобритании. Битва длилась с 10 июля по 30 октября 1940 года.⚔ В качестве краткой справки о предыстории события. После падения Франции в июне 1940 года Великобритания осталась наедине со своим немецким оппонентом. Целями немецкого воздушного наступления были: создание условий для вторжения немецких наземных сил на британские острова (операция «Морской лев»), завоевание господства в воздухе над южной частью Великобритании, уничтожение её промышленных центров, деморализация британских вооруженных сил и мирного населения. В ходе ожесточённых воздушных боёв британским ВВС удалось отразить немецкое наступление. Что же касается дня 18 августа 1940 года, то в британской историографии он именуется «Самый трудный день» («The hardest day»). Дата отмечена, как одна из решительных попыток люфтваффе уничтожить базы истребительного командования Королевских ВВС. В течение дня три волны немецких бомбардировщиков под прикрытием истребителей предприняли налёты на свои цели по другую сторону Ла-Манша. Было зафиксировано 850 самолёто-вылетов с немецкой стороны. Британцы ответили на это 927 самолёто-вылетами своих истребителей. Ударам люфтваффе подверглись авиабазы: Кенли, Биггин Хилл, Госпорт, Форд, Торни Айлэнд, Хорнчёрч и Норт Уилд. Помимо этого целями немецкой бомбардировки была радарная станция в Полинге. По результатам воздушных боёв за 18 августа потери Королевских ВВС составили 68 истребителей. Из них 31 был сбит в воздушных боях, а остальные уничтожены на аэродромах. Люфтваффе потеряло 69 самолётов. После первой фазы воздушных боёв Битвы за Британию (июль-август) и боёв 18 августа в частности командование люфтваффе приняло решение отказаться от использования в налётах пикирующие бомбардировщики Юнкерс Ju-87 в виду их больших потерь. Несмотря на определённый ущерб, нанесённый бомбардировками 18 августа, вывести из строя атакованные авиабазы люфтваффе не удалось. Битва за Британию продолжалась…💥 Описание фотографий: 📌1. Бомбардировщики He-111 в кадре фотокинопулемета британского истребителя «Спитфайр» Mk.I флайт-лейтенанта МакАртура (James Henry Gordon McArthur) из 609-й эскадрильи Королевских ВВС. Хейнкели на снимке из состава 53-й или 55-й бомбардировочных эскадр люфтваффе. Август-сентябрь 1940 г. 📌2. Немецкие бомбардировщики Хейнкель He.111 на пути к целям в Великобритании. Август-сентябрь 1940 г. 📌3. Командный центр Истребительного командования Королевских ВВС. 📌4. Летчики одной из бомбардировочных эскадр люфтваффе докладывают командиру эскадрильи о результатах боевого вылета. Август-сентябрь 1940 г. 📌5. Пилоты истребителей «Спитфайр»Mk.I из 610-й эскадрильи Королевских ВВС в перерыве между вылетами. Июль-август 1940 г. 📌6. Группа летчиков немецкой истребительной эскадры JG53 на аэродроме во Франции у истребителя Мессершмитт Bf.109E. 📌7. Британские солдаты осматривают сбитый немецкий бомбардировщик Юнкерс Ю-88 в районе Скарборо. 📌8. Сбитый и падающий британский истребитель «Спитфайр». 📌9. Британский летчик-истребитель Джеймс Лейси принимает поздравления от товарищей после успешного боевого вылета. Джеймс «Джинжер» Лейси (James «Ginger» Lacey) – один из самых результативных британских летчиков-истребителей периода «Битвы за Британию». Между июлем и концом октября 1940 года он уничтожил 18 немецких самолетов, среди которых 13 истребителей Bf.109. За это же время 2 раза был сбит сам. С начала войны летал на истребителе «Харрикейн», с 1941 года — на «Спитфайре». 📌10. Бомбардировщики Дорнье Do.17Z из 3-й бомбардировочной эскадры люфтваффе в кадре фотокинопулемета британского истребителя «Спитфайр» Mk.I польского пилота флаинг-офицера Тадеуша Новиерски (Tadeusz «Novi» Nowierski) из 609-й эскадрильи Королевских ВВС.📷