30 июня 1944 года в районе Бьорке-Зунда (Финский залив Балтийского моря) глубинными бом...
30 июня 1944 года в районе Бьорке-Зунда (Финский залив Балтийского моря) глубинными бомбами советского охотника за подводными лодками МО-103 (командир старший лейтенант А.П. Коленко) была потоплена немецкая подводная лодка U-250 (тип VII-C). В 19:10 МО-103 старшего лейтенанта Александра Петровича Коленко (1917 г.р.), обнаружил U-250 гидрофоном и сбросил серию из пяти глубинных бомб. U-250 получила небольшие повреждения, однако с МО-103 сбросили следующие пять бомб, целясь по появившимся после первой серии пузырям воздуха. Одна из бомб взорвалась над палубой лодки, проделав огромное отверстие над дизельным отсеком. Вероятно, при этом был сорван приваренный лист, через который в лодку устанавливались двигатели. В 19:40 в районе с координатами 60°28′ с. ш. 28°25′ в. д. лодка пошла на дно. Шесть человек из центрального поста, в том числе командир субмарины, капитан-лейтенант Вернер-Карл Шмидт, сумели выбраться на поверхность, весь остальной экипаж погиб. Рота особого назначения Балтийского флота определила местоположение лодки на глубине 36 метров, на ровном киле с креном 14 градусов на правый борт, и обследовала дыру над дизельным отсеком. Немцы попытались заминировать место гибели лодки, но эта операция провалилась после подрыва одного катера-постановщика S-80 в ночь на 1 сентября. Под прикрытием дымовой завесы и при сильном противодействии германских торпедных катеров и финских береговых войск лодка была поднята при помощи двух понтонов. 14 сентября она прибыла в Кронштадт, а уже 15 сентября поставлена в сухой док. Поднятая подлодка оказала значительное влияние на советское торпедостроение. На борту лодки находились акустические самонаводящиеся торпеды T5. Одна из них оказалась в рабочем состоянии. Изучение этой торпеды помогло создать первые отечественные образцы подобного вооружения. На лодке обнаружились также различные карты, навигационные материалы, документы связи и т.д. Кроме того, на U-250 нашли практически целую шифровальную машину "Enigma". C 12 апреля по 20 августа 1945 года бывшая U-250 под именем ТС-14 входила в состав ВМФ СССР в качестве опытового корабля. Впоследствии разобрана на металл. Представляем серию фотографий, посвященную работе советских специалистов на лодке U-250 в сухом доке в Кронштадте.
Канал в каталоге Максиметера
353 подписчиков · Наука