Думаю, всем известно выражение «поставить на лыжи». А у нас сегодня это выражение обрет...
Думаю, всем известно выражение «поставить на лыжи». А у нас сегодня это выражение обретёт свой первоначальный смысл. Встречайте изделия советского военного авиапрома периода Великой Отечественной войны, снабжённые лыжным шасси! Иногда всё это выглядит весьма экзотично, особенно учитывая привычный вид наших известных самолётов. Скажем, для арктических условий и снабжения - полярных станций это вообще «бытовуха». Другое дело, массовое использование зимой, с полевых аэродромов, в условиях большой войны. Причины разработки лыжных шасси крылись в обеспечении возможности взлёта и посадки летательных аппаратов в зимних условиях. Лыжи нужны там, где нет полос с прочным покрытием, и колесное шасси увязает в снегу с катастрофическими последствиями для летательного аппарата. Понятно, что использование подобных шасси снижало аэродинамические свойства самолетов и изменяло их технику пилотирования. Ну и как следствие - ухудшало их летно-технические характеристики. Но! В описываемых экстремальных условиях, при использовании этой конструкции шасси, самолёты хотя бы могли взлетать и садиться. А значит, и имели возможность выполнять поставленные боевые задачи. Вдобавок, при использовании лыжного шасси отпадала необходимость тщательной расчистки взлетно-посадочной полосы от снега. Предлагаем небольшую фотоподборку по советским самолётам, оснащенным лыжным шасси.