Друзья, этот текст, пожалуй, стоит начать предисловием: Не вернувшимся из боевых вылето...
Друзья, этот текст, пожалуй, стоит начать предисловием: Не вернувшимся из боевых вылетов, посвящается… Данный пост будет длиннее обычных и скорее представляет формат статьи. Впрочем, история того стоит. Для администратора Канала она началась в 2002 году. В то лето удалось выбраться на Белое море, чтобы тактикульно поимикрировать под окружающую природу со спиннингом. Уже тогда я был большим поклонником боевой авиации периода Второй мировой войны, да и воздушной войны в Карелии и Заполярье в частности. Впрочем, посёлок Чупа в Лоухском районе Карелии, в который мы нагрянули, как казалось, не был примечателен в плане военной истории того периода. Предстояла рыбалка и активная гребля. Несколько раз маршрут нашей группы проходил мимо поселкового воинского захоронения. Обратила на себя внимание отдельная могила, где на надгробии было указано: лётчик, сержант Б.А. Лазарев. Годы жизни 1922 – 1943. Память сохранила эту информацию, а интерес узнать судьбу лётчика остался. Совместно с коллегами по проекту «Военный альбом» только в начале 2010 года удалось окончательно выяснить обстоятельства боя, в результате которого погиб сержант Лазарев. Удалось также узнать основные факты биографии самого пилота и персонажа, который был непосредственным виновником его гибели. Борис Александрович Лазарев родился в 1922 году в деревне Заручьево Калининской (ныне Тверской) области. На февраль 1943 года он – рядовой лётчик 760-го смешанного авиаполка (САП) Карельского фронта, сержант. Далее, по порядку. Истребитель «Харрикейн» (Hawker Hurricane, британского производства) сержанта Лазарева 21 февраля 1943 года был сбит в ходе воздушного боя немецким летчиком обер-фельдфебелем Рудольфом Мюллером (Rudolf Muller) из 6-й эскадрильи 5-й истребительной эскадры (6/JG5). Самолет упал в болото в 40 километрах от поселка Лоухи Карело-Финской ССР (современная республика Карелия). Советский летчик не успел покинуть самолет и погиб в момент удара о землю. "Харрикейн" с останками пилота был поднят из болота в 1998 году петербургской поисковой группой «Высота». Болотистая местность, бензин и масло из двигателя истребителя не позволили истлеть телу погибшего летчика. Только лицо авиатора было разбито об приборную панель, а ступни были оторваны. Таким образом, перед поисковиками предстал пилот почти в том же виде, в котором его настигла смерть. В кабине были найдены лётные очки и самодельный нож с нанесенной на нем надписью «Другу Боре во второй год войны», на поясном ремне летчика висел пистолет ТТ, в карманах комбинезона были обнаружены красноармейская книжка, комсомольский билет, два письма и патроны от пистолета россыпью. Сержант Лазарев с подобающими ему воинскими почестями был похоронен на мемориальном военном кладбище в поселке Чупа. Детали его самолета были использованы при реставрации другого найденного «Харрикейна» для экспозиции Центрального военно-исторического музея на Поклонной горе в Москве. Родственники погибшего до сих пор не найдены. Что же до обер-фельдфебеля Рудольфа Мюллера, то этот лётчик был одним из самых результативных пилотов не только своей 6-й эскадрильи, но и всей 5-й истребительной эскадры люфтваффе. 19 апреля 1943 года в районе Ваенги (в настоящее время Североморск) Мюллер был сбит в воздушном бою летчиком 2-го Гвардейского истребительного авиаполка ВВС Северного флота младшим лейтенантом Николаем Андреевичем Бокием (1918 – 1995). После совершения вынужденной посадки, на протяжении 150 км Мюллер безуспешно пытался уйти на лыжах от преследовавшей его советской поисковой группы. Умер в плену 21.10.1943 г. Предположительно, при попытке к бегству...⚔