21 марта 1942 года был сдан на испытания самолёт, получивший в дальнейшем название Ла-5...
21 марта 1942 года был сдан на испытания самолёт, получивший в дальнейшем название Ла-5. 🎉 В декабре 1941 г. на заводе №21 (г. Горький) ОКБ С.А. Лавочкина приступило к работе над созданием опытного истребителем с мотором М-82. Самолет создавался на базе серийного ЛаГГ-3 и был переделан под новый мотор воздушного охлаждения конструкции А.Д. Швецова мощностью 1700 л.с. Благодаря существенно большей по сравнению с мотором М-105П мощности М-82, новый истребитель приобрел те качества, которых так недоставало ЛаГГ-3. Значительно возросли скорость и скороподъемность, улучшилась вертикальная маневренность. Летные испытания в апреле-мае 1942 года доказали перспективность самолета. Опытный образец был сдан на испытания 21 марта 1942 г. Всего в 1942 – 1944 годах было изготовлено в 4 модификациях 10 003 самолетов Ла-5. Общее же количество построенных за время Великой Отечественной войны истребителей Ла-5 и Ла-7 всех модификаций превысило 21 000 экземпляров. На самолетах Лавочкина Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 успешно сражались дважды Герои Советского Союза К.А. Евстигнеев (56 побед), В.И. Попков (42 победы), А.В. Алелюхин (57 побед), Н.М. Скоморохов (46 побед), В.Д. Лавриненко (46 побед), Амет-Хан Султан (49 побед), И.Н. Кожедуб (62 победы) и другие.