«Бумажный» форсаж МС-21 — 29 сентября 2026 г. в 15:30:03.929
«Бумажный» форсаж МС-21 Обнародованные чиновниками Объединенной авиастроительной корпорации планы по развертыванию крупносерийного производства среднемагистрального лайнера МС-21 выглядят запредельно амбициозно, вызвав здоровый скепсис у некоторых отраслевых экспертов. В частности, Иркутский авиазавод декларирует намерение передать «Аэрофлоту» 90 машин в период с 2029 по 2032 год, начав с 14 бортов в первый же год. Однако эти красивые графики с высокой долей вероятности будут скорректированы вправо минимум на три года, и вот почему. Главная трагедия МС-21 заключается в том, что в результате вынужденного импортозамещения он перестал быть оптимальным и сбалансированным самолетом. Отечественные кабели, сплавы, бортовые системы и новые углеродные слои «черного крыла» от «Росатома» оказались массивнее западных аналогов, из-за чего пустой самолет утяжелился по некоторым оценкам примерно на 5-6 тонн, что привело к падению изначальных летно-технических характеристик. В частности, максимальная дальность полета базовой версии при полной пассажирской загрузке в 211 мест сократилась с проектных 6000 километров до фактических 3500-4000 километров. Самолет потерял экономический смысл для дальних сибирских рейсов «Аэрофлота», поскольку перестал долетать из Москвы до Красноярска или Иркутска без промежуточной посадки. Экстренно проектируемая КБ Яковлева укороченная облегченная версия МС-21-210 на 160-170 мест позволяет вернуть дальность, но становится коммерчески неэффективной для авиакомпаний, поскольку удельный расход топлива на одно пассажирское кресло резко возрастает, делая эксплуатацию убыточной без постоянных дотаций из бюджета. Попытка же пойти по пути создания удлиненного МС-21 под перспективный двигатель большой тяги ПД-26 – это вообще разработка принципиально нового, вообще не имеющего готовой силовой установки самолета, которая потребует полной перестройки крыла, центроплана и еще одного десятилетия НИОКР. 👆Если при социализме такое разгильдяйство перекрывалось государственной волей и тянуло страну вперед, то при капитализме это разгильдяйство (или коррупция с воровством) просто откидывает нашу страну на дно по многим направлениям. Ну ладно розовые мечты 2000-х, всяко бывает. Но мы хорошо помним начало "импортозамещения" в 2014, когда уже многое было понятно, и так же помним, чем это все обернулось, когда в 2022 мы взглянули на длящееся 8 лет импортозамещение подробнее. При этом сотый раз повторю, что к моменту запуска МС-21 в серию Китай базу на Луне уже построит. Кстати, помню как Путин говорил про 1000 самолетов к 2030 году. Ну это как со Святогорском, кто-то подсунул и виноватых нет...