27 июля. Самая дорогая уха
27 июля. Самая дорогая уха Ну что, до рыбалки мы всё-таки добрались. После нового буксировочного троса, реле стеклоочистителей и всех приключений первых дней наконец-то можно было заняться тем, ради чего вообще приехали. Утром закинули удочки — и клёв не подвёл. Поймали несколько хороших сомиков. Пока одни продолжали рыбачить, другие уже колдовали над котелком. Вскоре над берегом поплыл аромат настоящей ухи, а чуть позже на мангале зашипели шашлыки. Дальше всё было именно так, как и должна проходить хорошая рыбалка. Искупались, выспались в палатках, посидели у костра, поговорили обо всём на свете. Чайник неторопливо кипел на углях, над рекой сгущались сумерки, а вокруг стояла такая тишина, что казалось, будто время тоже решило сделать выходной. Вот за такие моменты мы и любим выбираться на природу. Хотя... это же мы. Без автомобильных приключений поездка закончиться просто не могла. Перед самым отъездом одна из машин решила проверить, насколько глубокой может быть обычная на первый взгляд лужица. Проверила. Оказалось — очень глубокой. Автомобиль сел так основательно, словно решил остаться здесь жить. К счастью, после предыдущих приключений новый буксировочный трос уже лежал в багажнике. Вот уж действительно, покупка, которая окупилась быстрее, чем ожидалось. Минут двадцать дружных команд «Тяни!», «Толкай!», «Не газуй так сильно!» — и машина всё-таки выбралась на свободу. Все облегчённо выдохнули. Кроме одной машины. По дороге домой она вдруг начала реветь так, что встречные водители наверняка думали: «Ничего себе спорткар!» Но, к сожалению, никакого спорткара не было. Это не выдержала гофра выхлопной системы. Видимо, после всех грязевых процедур она решила, что с неё достаточно. Теперь автомобиль звучит так, будто к обычному мотору кто-то случайно прикрутил прямоточный выхлоп. Во вторник друг уже записался на переварку. Так что совсем скоро наш «гоночный болид» снова станет обычной машиной. А потом я ради интереса решил подсчитать, во сколько обошлась эта рыбалка. Бензин. Продукты. Наживка. Уголь. И теперь ещё ремонт выхлопной системы. Если смотреть только на цифры, дешевле было бы купить рыбу в магазине. Причём не только рыбу, но и ещё пару килограммов красной икры впридачу. Но есть вещи, которые не продаются. Не купишь тишину у реки. Не купишь запах костра и ухи, приготовленной в котелке. Не купишь друзей, которые сначала всей компанией вытаскивают машину из грязи, а через пять минут уже смеются над этой историей так, будто всё так и было задумано. Не купишь вечерние разговоры у огня, ночёвку в палатке, прохладную воду в жаркий день и ту самую радость, когда поплавок наконец-то уходит под воду. Поэтому через какое-то время мы снова соберём снасти, загрузим машины и обязательно скажем: — Ну что, едем? И почему-то никто даже не вспомнит, сколько стоила переварка гофры. Потому что рыбалка — это никогда не про рыбу. Это про истории, которые потом вспоминаешь намного чаще, чем улов.