22.06
22.06 Дорогой дневник! Сегодня заскочил в свой гараж — проверить, всё ли на месте, заодно прибраться немного. Соседний бокс открыт, оттуда доносится характерное чертыханье. Петрович! Я подошёл к воротам, заглянул внутрь. — Чего случилось, Петрович? Помочь? Он высунулся из-под капота какой-то старенькой «Нивы», вытер лоб рукавом: — Да вот, племянник вчера пригнал. Купил у дяди Васи за три копейки, думал, удачно. А сегодня утром — не заводится. Я полез проводку смотреть — и чуть не упал. Он махнул рукой, приглашая подойти ближе. Под капотом — клубок проводов. Сигнализация, магнитола, туманки, парктроник, и ещё какие-то непонятные кнопки. Всё скручено изолентой, без клемм, без термоусадки. Какая-то скрутка вообще висела на горячем патрубке, изолента уже оплавилась. — Кустарщина, — сказал я. — Кустарщина, — согласился Петрович. — Всё, что можно было накрутить, накрутили. Симптомы классические: то лампочка давления масла моргнёт, то ближний свет левой фары пропадёт, то заводится с третьего раза. А причина — вот она, — он показал на пучок проводов. — Одна окислившаяся скрутка, и по всей сети скачут напряжения. — А парень где? — спросил я. — Пока на работу уехал. Сказал, вечером приедет, будем решать. Я ему уже говорил: не смотри на колёса при покупке, смотри на проводку. А он не послушал. Петрович закрыл капот, вытер руки ветошью: — Колхоз в проводке — это хуже любой аварии. От удара хоть страховка есть. А от этого — только деньги на переборку и новый жгут. Продолжение следует...