9 августа 1944, через 37 дней после освобождения Минска, Госкомитет обороны СССР издал ...
9 августа 1944, через 37 дней после освобождения Минска, Госкомитет обороны СССР издал постановление № 6360 «Об организации автосборочного завода и завода по ремонту танков в районе города Минска». В августе 1944 речь не шла о производстве машин в полуразрушенном городе. Завод создавался в бывшем военном городке Красное Урочище как площадка для ремонта повреждённых танков и автосборочное предприятие. Первыми машинами, которые начали собирать на минском конвейере в 1944–1945, были грузовики, поставляемые из США по ленд-лизу. Из американских машинокомплектов здесь собирали Studebaker, Ford, Chevrolet, GMC и тяжелые трехосные Mack. Они отправлялись прямо на фронт. Первый Studebaker был собран 7 ноября 1944. Решение о превращении сборочной площадки в завод большегрузных автомобилей было принято ГКО 26 августа 1945. Первые самосвалы МАЗ-205 из ворот завода выкатились в октябре 1947 года, а МАЗ-200 с эмблемой зубра стал символом послевоенной индустриализации.