25 июля 2008 ГАЗ запустил конвейер сборки Volga Siber (Chrysler Sebring). Это была перв... — 25 июля 2026 г. в 09:27:44.792
25 июля 2008 ГАЗ запустил конвейер сборки Volga Siber (Chrysler Sebring). Это была первая попытка завода выйти в сегмент легковых автомобилей после завершения эпохи «Волги». Проект прожил меньше двух лет, до 2010 года. Мировой кризиса в этом сыграл не последнюю роль. Volga Siber – Chrysler Sebring/Dodge Stratus - платформа Chrysler JR41 (атмосферный четырёхцилиндровый 2,4 л Chrysler EDZ, 143 л.с., гидроавтомат). Производственная линия выкуплена с американского завода Sterling Heights Assembly (Мичиган) и собрана заново в Нижнем Новгороде. Модель уже ушла с рынка, оборудование было списано и практически отправлено в металлолом. Отдельным подвигом газовских технологов стало собрать его заново (так многие провода были просто порезаны). Дизайн дорабатывался с участием британского ателье UltraMotive. Инженеры перенастроили подвеску, сделали её более жёсткой, установили более прочные крепёжные элементы и увеличили дорожный просвет. Старт производства совпал с разгаром мирового финансового кризиса 2008 года. Из-за резкого падения спроса на автомобили, высокой себестоимости импортных комплектующих и общей экономической неопределенности продажи не достигли плановых показателей. Проектная мощность была 65–100 тыс. автомобилей в год, а точка безубыточности – 40 тыс. продаж ежегодно. Проект обошёлся ГАЗу в $290 млн (выкуп сборочной линии и лицензии на платформу Chrysler JR41). После сборки 8 933 машин триггером краха стала привязка себестоимости Siber к доллару. Автомобиль пошёл в серию летом 2008, когда курс составлял около 23–24 руб. за доллар. К зиме 2008–2009 курс взлетел выше 35 руб. Себестоимость производства в рублях резко подскочила. Цена автомобиля перевалила за «до полумиллиона» (540–640 тыс. руб.). Бу Андерссон, бывший топ-менеджер GM, остановил проект, спасая завод от дальнейших убытков. Производство было окончательно свёрнуто 31 октября 2010 года. Несколько тысяч «Сайберов» до сих пор ездят по нашим дорогам. Машина оказалась отлично собранной, на редкость надёжной и долговечной. Повторить успех настолько качественной локализации пока никому не удалось. Siber – хрестоматийный пример провала отличного продукта с грамотным бизнес-планом из-за ударов внешних макроэкономических факторов.