70 лет назад, 10 октября 1956 года, собраны первые серийные образцы автомобиля ГАЗ М-21...
70 лет назад, 10 октября 1956 года, собраны первые серийные образцы автомобиля ГАЗ М-21 "Волга". Конструкторские работы на Горьковском автомобильном заводе (ныне Нижний Новгород) по «Волге» начались в 1952 году. Ей предстояло сменить на конвейере знаменитую ГАЗ М-20 «Победу». В ходе проектных работ победила концепция седана, которую разработал художник-конструктор Л.М.Еремеев. Такой кузов был более практичным, чем фастбек как «Победа». 21 ноября 1953 года ведущим конструктором по автомобилю был назначен А.М.Невзоров, а годом спустя появились первые опытные образцы машины. Для ГАЗ М-21 были разработаны две коробки передач – автоматическая и механическая, обе трехступенчатые. В ходе подготовки к производству появилось знаменитое оформление передней части машины со звездой. За 1956 год собрали 5 экземпляров, а массовый выпуск начался с 1957 года. "Волга" стала настоящим событием в советском автомобилестроении. Дизайн "Волги" и сейчас вызывает восхищение, неспроста это одна из самых востребованных классических машин в нашей стране. Особенно ценятся "машины со звездой", выпускавшиеся в 1957-1958 годах. Общий объем выпуска ГАЗ-21 всех модификаций составил более 638 тысяч экземпляров.