🚉 У председателя профсоюзной организации Куйбышевского железнодорожного агентства АО «...
🚉 У председателя профсоюзной организации Куйбышевского железнодорожного агентства АО «ФПК» Ларисы Адониной есть давняя мечта. Она грезит о комнате-музее, в которой поселится история родного предприятия и память о людях, работавших в нем. История, которой так хочется поделиться, пока живет в коробках и ящиках столов. Фотографии, книги, пособия и даже действующий компостер с электроприводом. А еще билеты и проездные разных эпох, причем значительную часть Лариса Станиславовна приобрела на свои средства. Особая гордость председателя — путеводитель по истории железнодорожных билетов и техники для их выпуска. Настоящая летопись, подготовленная совместным трудом. Ветераны и действующие работники пассажирского комплекса делились воспоминаниями, подсказывали детали, вытаскивали из памяти редкие эпизоды. А когда пришло время превратить рукопись в печатную форму, на помощь пришёл коллега‑электроник Дмитрий Сапрыкин — быстро и с душой сверстал книгу. «Большой вклад в создание книги внесли наши дорогие ветераны Нина Васильевна Банникова и Галина Евгеньевна Старовойтова. Очень помогли Вера Николаевна Ананьева, Надежда Владимировна Гражданкина, Елена Александровна Кузнецова, Нина Николаевна Ларина, Ирина Владимировна Марусина, Ирина Витальевна Медведева, Марина Юрьевна Просвирнина», - рассказывает Лариса Станиславовна. Люди, о которых с теплотой отзывается Лариса Станиславовна – настоящие легенды агентства. Например, Нина Васильевна Банникова четверть века проработала на хлопотной должности администратора железнодорожного вокзала Куйбышев, возглавляла цеховую профсоюзную организацию кассиров и работников багажного отделения, избиралась делегатом XXII съезде отраслевого профсоюза, участвовала в работе коллегии МПС. Весной 1987 года, после курсов по работе на АСУ "Экспресс", ее пригласили принять под начало все билетные кассы и наладить обучение персонала. Десять лет она посвятила этому, после чего ее переманили в Самарский информационно-вычислительный центр в команду по разработке Единого билетного терминала. На заслуженный отдых вышла в 2004 году, оставив после себя не только регламенты, но и целую школу профессионалов. Ее награды — орден Дружбы народов и знак «Почетному железнодорожнику» — говорят сами за себя. Сама Лариса Станиславовна тоже знает железную дорогу изнутри. В 2000 году она пришла на вокзал дежурным по залу, потом работала инкассатором, инженером‑технологом, возглавляла производственно-технический блок в пассажирском хозяйстве. Сейчас она — ведущий технолог агентства и одновременно тот самый человек, который успевает все: и в производственные задачи погружаться, и профсоюзные дела вести, и о музее мечтать.