30-летние японцы стали интереснее новых машин 🇯🇵
30-летние японцы стали интереснее новых машин 🇯🇵 В Россию массово ввозят японские легенды 90-х. Пока утильсбор на современные иномарки растёт и продолжит увеличиваться до 2030 года, на автомобили старше 30 лет утильсбора просто нет. Освобождение для авто старше 30 лет давно прописано в законе. Оно действует, если выполнены все условия сразу: 1️⃣ С года выпуска прошло 30 и более лет 2️⃣ Машина не используется в коммерческих целях 3️⃣ Двигатель, кузов и рама оригинальные 4️⃣ Состояние сохранено или восстановлено до оригинального Кого везут ✔️Toyota Mark II, Crown, Soarer ✔️Nissan Skyline, Patrol ✔️Mitsubishi Pajero ✔️Land Cruiser 80 ✔️Supra и Lancer Evolution Всё это то, о чём в 90-х мечтали на школьных дворах А теперь про «но» ❌ Свап мотора, тюнинг, обвесы: сбор могут начислить ❌ Пошлина и другие платежи никуда не делись ❌ Продали раньше чем через 12 месяцев: утильсбор могут начислить новому владельцу ❌ 29 лет и 11 месяцев — это ещё не 30 Пример: Land Cruiser 80 за 1,4 млн ₽ на аукционе в Японии может обойтись в 4,4 млн ₽ и больше уже с российскими документами. Главный спор Одни говорят: это легенды, у них душа, их делали инженеры, а не маркетологи, и ресурс на миллионы километров. Другие: это 30-летний хлам, запчасти дорогие, безопасности никакой, и «не хочется становиться Кубой». Обе стороны есть среди автоэкспертов. А что бы выбрали вы за одни и те же деньги? Skyline или Mark II из 90-х или новую современную машину без истории?