Инженеры Немецкого аэрокосмического центра (DLR) провели независимую оценку Starship и ...
Инженеры Немецкого аэрокосмического центра (DLR) провели независимую оценку Starship и предложили альтернативный концепт европейской ракеты RLV C5. По их расчетам, европейская ракета может оказаться эффективнее по доле полезной нагрузки. Исследователи восстановили технические характеристики Starship по открытым телеметрическим данным. По их оценкам, текущая версия корабля выводит около 59 тонн груза при полной многоразовости. Следующая модификация с двигателями Raptor 3 сможет поднимать уже 115 тонн, а в одноразовом режиме — до 188 тонн. Европейский концепт RLV C5 принципиально отличается подходом к возвращению ступеней. Ускоритель оснастят крыльями. После разделения он не будет включать двигатели для посадки, а спланирует в атмосфере, где его захватит специальный самолет. Это позволяет не тратить топливо на возвращение и увеличивает эффективность. По расчетам DLR, RLV C5 в три раза легче Starship, а доля полезной нагрузки у нее достигает 74% против 40% у американского конкурента. Однако Starship выигрывает по абсолютной массе выводимого груза. Авторы признают, что Starship уже летает, хотя у него сохраняются технические проблемы, например с теплозащитой. RLV C5 пока существует только в расчетах. Но, по мнению инженеров, создание ракеты на базе технологий программы SpaceLiner позволит Европе получить собственную сверхтяжелую систему быстрее и с меньшими затратами, чем если бы в ЕС пытались повторить полностью многоразовую архитектуру SpaceX.