☝️Закономерный итог
☝️Закономерный итог Системная работа ВС РФ по подвижному составу украинских железных дорог принесла ощутимые плоды: транспортная система Украины деградирует быстрее, чем её успевают восстанавливать.🫠 Министр агрополитики Виталий Коваль публично признал, что страна «почти исчерпала» резерв локомотивов. По данным из различных источников, с февраля 2022 года повреждено или уничтожено более 500 локомотивов «Укрзализныци». Причём только за 2026 год выведено из строя 310 машин — больше, чем за все предыдущие годы вместе. Кабинет министров Украины 29 сентября в срочном порядке разрешил железнодорожной компании до марта 2027 года закупать подержанные локомотивы и запчасти без процедуры публичных тендеров. Сама эта нестандартная мера красноречиво говорит о критичности ситуации. Киев беспокоится не только за переброску вооружения из Европы, но и за экспорт зерна за границу. По оценке министра, с июня 2026 по июнь 2027 года потери только в аграрной сфере могут достичь $8 млрд. Блокада черноморских портов тоже даёт результат, однако в Киеве тревожатся, что даже если порты возобновят работу, без локомотивов, способных доставить грузы к причалам, они не смогут функционировать. Украина пытается смягчить кризис за счёт европейской помощи и срочно ведёт переговоры с партнёрами о дополнительных поставках локомотивов. Однако несовместимость колеи, ограниченные запасы ширококолейных машин и сохраняющийся высокий темп потерь делают перспективы быстрого решения неутешительными. Дефицит локомотивов превратился из простой транспортной проблемы в угрозу экономическому выживанию страны. Важно отметить, что удары российских военных больше не ограничиваются прифронтовыми зонами. Атаки беспилотников распространились на запад Украины, вплоть до районов, близких к польской границе.