Итоги навигации и работа в условиях маловодья
Итоги навигации и работа в условиях маловодья 21 октября 2026 года на реке Индигирке официально закрыта навигация. Флот, отработавший в тяжелейших условиях, полностью расставлен по местам зимнего отстоя. Четыре единицы — два буксира, плавкран и баржа МЧ-9 — остались в районе Чокурдаха. Причиной вынужденной задержки стал аномально низкий уровень воды, который не позволил судам подняться до базовых пунктов ⛴️❄️ Несмотря на капризы природы, главная задача северного завоза выполнена: жизнеобеспечивающие грузы доставлены. ☑️ Потребности авиации закрыты на сто процентов: завезено 507 тонн авиакеросина. ☑️ Для обеспечения транспорта, котельных и дизельных станций на берег сошло: - Бензин — 735 тонн, в том числе 635 тонн АИ-92 для посёлка Белая Гора и 100 тонн для Чокурдаха. - Дизельное топливо арктическое (ДТА) — 3 804 тонны. - Дизельное топливо зимнее для «Сахаэнерго» (ДТЗ) — 1 637 тонн. ☑️ Ситуация с завозом котельного топлива оказалась наиболее сложной. Из изначально заявленных 22743 тонн каменного угля фактически на берега Индигирки было выгружено 17995 тонн. Общий объём угля, который не удалось довезти до береговых складов, составил 4 747 тонн. Оставшиеся в Чокурдахе суда и груз — это не только нерешённая проблема, но и задел на раннюю навигацию будущего года. Подробнее ⤵️ https://xn--c1aogfugbl4da.xn--p1ai/itogi-navigaczii-i-rabota-v-usloviyah-malovodya/ @hotugukyym