Почему вертолёт может зависать на одном месте, а самолёт — нет?
Почему вертолёт может зависать на одном месте, а самолёт — нет? Самолёт и вертолёт подчиняются одним и тем же законам физики, но ведут себя в воздухе совершенно по-разному. Самолёту необходим постоянный разгон вперёд, тогда как вертолёт способен неподвижно висеть над землёй. Откуда такая разница? Секрет заключается в том, как создаётся подъёмная сила. У самолёта её формируют крылья. Чтобы они удерживали машину в воздухе, навстречу им должен непрерывно двигаться поток воздуха. Пока самолёт летит вперёд, всё работает идеально. Но стоит скорости уменьшиться слишком сильно, как подъёмная сила падает, и самолёт начинает терять высоту. У вертолёта роль крыльев выполняет огромный несущий винт. Его лопасти постоянно вращаются с высокой скоростью, самостоятельно создавая поток воздуха. Благодаря этому подъёмная сила возникает даже тогда, когда сам вертолёт остаётся практически неподвижным относительно земли. Изменяя угол наклона лопастей, пилот может не только поднимать машину вверх и опускать её, но и заставлять двигаться вперёд, назад или в сторону. Правда, за такую универсальность приходится платить. Вертолёты сложнее по конструкции, расходуют больше топлива и обычно уступают самолётам в скорости и дальности полёта. Поэтому оба типа летательных аппаратов прекрасно дополняют друг друга: самолёты незаменимы на дальних маршрутах, а вертолёты — там, где нужна высокая манёвренность и возможность зависнуть в воздухе.