🚜 Когда колёса сдаются — в дело вступают гусеницы 🐛🐛🐛
🚜 Когда колёса сдаются — в дело вступают гусеницы 🐛🐛🐛 На разрезе не бывает «идеального покрытия». Тут и рыхлые вскрышные породы, и перепады высот, и сезонная распутица. В таких условиях колёсная техника быстро теряет сцепление: вес большой, а пятно контакта маленькое — и машина просто проваливается. ✅ Гусеница решает эту проблему гениально просто: она распределяет вес машины на большую площадь. Давление на грунт падает, а проходимость резко растёт. Именно поэтому на тяжёлой технике — от тракторов до бульдозеров — чаще всего именно гусеничный ход. 🤔 Интересно, что идея «бесконечных рельсов» появилась ещё в XIX веке. Русский изобретатель Фёдор Блинов первым придумал, как заставить такую машину поворачивать: он сделал так, что гусеницы могли двигаться независимо друг от друга. С этого и началась история современной гусеничной техники. 📸 Сверхтяжёлый гидромеханический бульдозер SHANTUI SD60-C5 с объемом полусферического отвала 18.9 м3 - Переясловский разрез, планировочные работы. #РусскийУголь #ГусеничныйХод #Проходимость #ГорнаяТехника #ПереясловскийРазрез #Красноярсккрайуголь