Завершено рассмотрение уголовного дела по факту авиакатастрофы
Завершено рассмотрение уголовного дела по факту авиакатастрофы Ухтинским городским судом закончено рассмотрение уголовного дела по факту авиакатастрофы, произошедшей с выполнявшим работы по авиапатрулированию лесов легкомоторным самолетом во время взлета из аэропорта г. Ухты в августе 2022 года, в ходе которой погибли трое находившихся на борту воздушного судна лиц. Ухтинским городским судом прекращено уголовное дело по обвинению в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ, в отношении погибшего в авиакатастрофе 61-летнего жителя г.Санкт-Петербурга, являвшегося собственником воздушного суда, в связи с его смертью. Судебное разбирательство проведено в связи с тем, что законный представитель умершего подсудимого - его дочь возражала против обвинения, настаивая на реабилитации погибшего. Всего по делу состоялось 24 судебных заседания, в ходе которых допрошены или оглашены показания 32 свидетелей, 2 специалистов и 1 эксперта, исследованы протоколы следственных действий, заключения экспертиз и иные письменные доказательства в 8 томах. Интересы подсудимого представляли два защитника и законный представитель. На основании представленных доказательств судом установлено, что подсудимый в марте 2022 года предоставил принадлежащие ему легкомоторные самолеты, в том числе самолет Cessna-177 RG, вместе с экипажами в аренду авиакомпании «Восход» для выполнения в интересах Коми регионального лесопожарного центра работ по мониторингу лесных пожаров, выполняя полеты как лично, так и с привлечением других пилотов. С мая 2022 года, являясь лицом, в силу выполняемой работы и занимаемой должности обязанным соблюдать правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, в нарушение требований законодательства, вопреки сервисным письмам завода-изготовителя, проявляя преступное легкомыслие, собственник самолета использовал для заправки Cessna-177 RG не авиационный, а автомобильный бензин, а также производил замену масла свыше установленного интервала, что в последнем полете привело к зависанию впускных клапанов и выключению авиадвигателя. 08 августа 2022 года, несмотря на то, что при выполнении первого полета в период с 9 до 12 часов на взлете возникли неисправности в работе авиадвигателя, после возвращения в аэропорт мер по выяснению причин он не принял и дал команду готовить самолет ко второму полету. В период с 13 часов 30 минут по 13 часов 34 минуты подсудимый, имевший общий налет 12000 часов, находясь в кабине Cessna-177 RG и, как пилот-инструктор, являясь старшим на борту, при появлении неисправностей в работе двигателя во время разбега самолета по взлетной полосе, не дал указание второму пилоту, имевшему общий налет 436 часов, прекратить взлет и сам не принял действий по его прекращению, после взлета, когда явно ощущался недостаток тяги двигателя, не обеспечил выполнение посадки «перед собой», а после остановки двигателя не выполнил предписанные заводом изготовителем действия в аварийной ситуации. Вышеперечисленные нарушения со стороны подсудимого привели к столкновению самолета с последующим возникновением пожара, в результате чего погибли находившиеся в салоне самолета второй пилот, летчик-наблюдатель Коми регионального лесопожарного центра и сам виновный. Прекращение уголовного дела по основанию, предусмотренному п. 4 ч. 1 ст. 24 УПК РФ, является нереабилитирующим, что позволит родственникам погибших потерпевших обратиться к наследникам подсудимого с исками о возмещении вреда. Постановление в законную силу не вступило.