ИННОВАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ - новинки, тренды, бизнес

IT и технологии · 27 июля 2026 г.

Открыть канал в MAX

МОСКВА-РЕКА БОЛЬШЕ НЕ ДЕКОРАЦИЯ ДЛЯ СЕЛФИ? 🚤

МОСКВА-РЕКА БОЛЬШЕ НЕ ДЕКОРАЦИЯ ДЛЯ СЕЛФИ? 🚤 Девочки, кажется, Москва решила использовать реку не только для красивых закатов, прогулок с бокалом лимонада и фотографий в стиле: «случайно оказалась на яхте». 😄 Город продолжает расширять сеть регулярного речного электротранспорта. В 2026 году флот планируют пополнить восемью новыми электросудами, собранными на Московской верфи. После этого их общее количество должно вырасти до 39. А четвёртый маршрут «Лужники — Киевский», который ещё недавно был только в планах, уже открыли 7 июня. Он связал Хамовники, Раменки и Дорогомилово, а поездка по нему может экономить до 30 минут по сравнению с наземным транспортом. То есть теперь на электросудно можно садиться не только с настроением: — посмотрю на город; — сделаю 186 фотографий; — выложу одну; — остальные буду хранить до конца памяти телефона. Но и с вполне практичной мыслью: «Мне вообще-то на работу». 😂 РЕКА ВМЕСТО ПРОБКИ — ЗВУЧИТ СЛИШКОМ КРАСИВО Представьте типичное московское утро. На дороге всё стоит. Водитель такси тяжело вздыхает. Навигатор сообщает, что прибытие переносится ещё на 17 минут. А вы плывёте по Москве-реке, пьёте кофе и смотрите на людей в пробке с выражением человека, который наконец-то сделал правильный жизненный выбор. 💅 Регулярные электросуда работают круглый год, а оплачивать поездку можно так же, как в другом городском транспорте. Новый маршрут проходит рядом с «Лужниками» и Воробьёвыми горами, поэтому он одновременно выглядит как экскурсия и решает обычную транспортную задачу. Но именно здесь возникает главный вопрос: СМОЖЕТ ЛИ МОСКВА-РЕКА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТАТЬ ДОРОГОЙ, А НЕ АТТРАКЦИОНОМ? Пока у речного транспорта есть серьёзное преимущество: на воде нет привычных автомобильных пробок. Никто не включит аварийку посреди реки со словами: «Я буквально на две минуты». 🤭 А электрические суда делают поездку тихой, современной и очень фотогеничной. Хотя последнее для транспорта не обязательно, но мы не жалуемся. ЛЮДИ УЖЕ НАЧАЛИ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ИМ НЕ ТОЛЬКО РАДИ ВИДОВ С начала 2026 года на электросудах совершили более 800 тысяч поездок, свыше 42 тысяч из них — на новом маршруте «Лужники — Киевский». А с момента запуска регулярного речного движения в 2023 году пассажиры воспользовались им уже более 3,8 миллиона раз. То есть это уже не история про трёх туристов, двух блогеров и мужчину, который случайно перепутал причал с остановкой автобуса. Люди постепенно начинают воспринимать электросуда как часть обычной транспортной системы. Особенно там, где маршрут по реке действительно сокращает путь между районами и даёт удобную пересадку на метро, МЦК, МЦД или наземный транспорт. НО ОДНИХ КРАСИВЫХ СУДОВ МАЛО Чтобы река стала полноценной магистралью, недостаточно просто выпустить ещё несколько электросудов. Нужны удобные причалы, короткие интервалы, понятные пересадки и маршруты, которые ведут туда, куда людям действительно нужно, а не только туда, где особенно красиво смотрится закат. В 2026 году также собираются продлить третий маршрут до причала «Красные Холмы», увеличив его длину примерно на 1,5 километра. И здесь всё как с дорогой сумкой. Она может быть невероятно красивой, но если в неё не помещаются телефон, ключи и помада, каждый день носить её будет сложно. Так и с речным транспортом: дизайн, панорамные окна и мягкие кресла радуют, но пассажиру в первую очередь важно быстро добраться до нужного места. А ЧТО БУДЕТ ЗИМОЙ? Но полноценный транспорт должен быть удобен не только в июле, когда каждая поездка выглядит как готовый Reels. Он должен оставаться востребованным в ноябре, феврале и в тот московский день, когда на улице одновременно дождь, снег, ветер и внутреннее желание никуда не выходить. Регулярные маршруты изначально создавались как круглогодичный городской транспорт, поэтому именно стабильность расписания и удобство зимой покажут, станет ли река настоящей альтернативой дорогам. И всё же идея мне нравится. Москва много лет смотрела на реку как на красивую центральную декорацию.