Великая Отечественная и Советский Север.Главное.
Великая Отечественная и Советский Север.Главное. Часть 1. «Зимняя форточка ленинградского окна в Европу» – положение Карелии и Заполярья к началу войны Часто Великая Отечественная война на «дальних северных подступах к Ленинграду», в Карелии и Заполярье, ассоциируется лишь с некоторыми фактами истории – например, с арктическими конвоями Союзников, шедшими в Мурманск, Архангельск и Молотовск (Северодвинск). История войны здесь, как правило, считается «боями местного значения», где ничего существенного не происходило. Но справедливо ли это? 70 лет назад советский школьник мог встретить в учебнике такую фразу – «в первые годы советской власти Мурманск выполнял роль "зимней форточки" для ленинградского "окна в Европу"…». Но уже в 1930-е гг. «форточка» стала настоящим «окном». Огромное значение в экономике СССР играл рыбный промысел и освоенные благодаря академику А. Е. Ферсману полезные ископаемые. Появились грандиозные предприятия – комбинат «Североникель», дававший к началу войны почти половину всего никеля страны, апатито-нефелиновая обогатительная фабрика с ведущей ролью в общесоюзном производстве и многие другие. Население необжитого Мурмана в 40-50 тыс. чел. в 1920-х гг. разрослось до 400 тыс. к 1941 г. Карелия (Карело-Финская ССР) к 1941 г. стала одним из лидеров целлюлозно-бумажной промышленности благодаря как новым предприятиям, так и промышленности на переданных Финляндией территориях после 1940 г. Огромную роль играл Беломорско-Балтийский канал, обеспечивший создание Северной военной флотилии на Мурмане. Более того, в 1920–1930-х гг. Карелия играла одну из ключевых ролей в поставке леса. Шло и геологическое освоение. С 1920-х население Карельской республики выросло с 250 тыс. до почти 600 тыс. чел к 1941 г. Наконец, именно здесь проходила жизненно важная артерия – Мурманская (Кировская) железная дорога, связывавшая Мурманск и Петрозаводск с остальными регионами страны. На третью пятилетку и далее планировалось создание самостоятельных экономических комплексов общесоюзного и даже мирового значения, целиком построенных на местных ресурсах. Советское руководство вполне отдавало отчёт о важности прикрытия регионов, ставших важными на рубеже 1920-х и 1930-х. Северные подступы к Ленинграду прикрывал Карельский укрепрайон (КаУР), создававшийся ещё с 1920-х гг. Во второй половине 1930-х гг. появились частично реализованные проекты линий обороны на важных направлениях от Олонца и Петрозаводска до Кандалакши и Мурманска. Советско-финляндская война стала не просто опытом для Красной Армии, но ещё она показала, что в сложных и трудных условиях местности могут действовать крупные воинские формирования и бронетехника. Так, например, именно в 1939 г. в Заполярье впервые появилась большая сухопутная группировка – 14-я армия генерал-лейтенанта В. А. Фролова. Почти 500 км карельской границы к лету 1941 г. защищала 7-я армия под командованием генерал-лейтенанта Ф. Д. Гореленко. Эти войска имели хорошее представление о своих участках. Северный флот рассматривался также как защитник рыбных промыслов. Тем не менее, Ленинградский военный округ, к которому относился Север, оказывался периферией и обеспечивался не первостепенно на фоне других забот. Справедливо признавалось, что судьба страны будет решаться на основном, центральном, фронте. Эти особенности Карелии и Кольского Заполярья были тесно связаны с событиями Великой Отечественной войны. Но противник рассматривал и иное значение этих регионов… Подготовил: Евгений Мироничев Источники: Веригин С. Г. Карелия в годы военных испытаний. Петрозаводск, 2009; Киселёв А. А. Родное Заполярье. Мурманск, 1976; Семёнов Д. Г. История военного строительства на Мурмане. Март 1920 г. – июнь 1941 г. Диссертация, 2012; Килин Ю. М. Карелия в политике советского государства. 1920-1941. Петрозаводск, 1999; Материалы ГАМО, НА РК, РГВА, РГАВМФ. Фото: 1. Развитие Автономной Карельской ССР и Мурманской области к 1939 г. 2. и 3. Фрагменты журнала «Карело-Мурманский край», 1930-е гг. 💬 ТГ 💙 ВК 💬 Маx ▶️ YouTube 📺 RuTube ⭐️ Сайт #ВеликаяОтечественная #ВтораяМировая #ИсторияСССР