Есть в нашем округе сооружения и объекты, которые неразрывно связаны с историей всей ст...
Есть в нашем округе сооружения и объекты, которые неразрывно связаны с историей всей страны. Александровский мост в Октябрьске — именно такой. Ровно 146 лет назад, 30 августа 1880 года состоялось торжественное открытие моста через Волгу. На тот момент он был самым длинным в Европе и вторым по длине в мире. Тринадцать пролетов, почти полтора километра стальных конструкций — для конца XIX века это был настоящий инженерный прорыв. Проектировал мост Николай Белелюбский — выдающийся русский инженер, которому тогда было всего 30 лет. Над строительством трудились более 2500 рабочих и около сотни инженеров и служащих. Материалы и конструкции доставляли из разных уголков Российской империи и из-за рубежа. Строителям пришлось преодолеть немало сложностей, в том числе дважды столкнуться с уровнем воды в Волге, который оказался выше расчетного. Но главное значение моста было не только в его масштабе и рекордах. До его появления переправа железной дороги через Волгу была сезонной: зимой пути прокладывали по льду, летом составы перевозили на паромах. С открытием моста появился непрерывный железнодорожный маршрут, связавший европейскую часть страны с Уралом, Сибирью и Средней Азией. Мост пережил революцию, Гражданскую и Великую Отечественную войны, реконструкции и смену эпох. В годы войны он имел особое стратегическое значение: по нему на фронт шли грузы с Урала, из Сибири и с Дальнего Востока. Его защищали от налетов вражеской авиации. История моста хранит и страницы настоящего мужества — в 1942 году летчик Николай Шутов ценой собственной жизни спас сооружение, совершив воздушный таран немецкого самолета. Сегодня Александровский мост стал одним из символов города и всего нашего края. Он продолжает выполнять свою работу, соединяя берега Волги и напоминая нам о том, на что способны инженерная мысль, труд и ответственность нескольких поколений. #Октябрьск Фото: издание «Волжская коммуна»