🚌 Если проблема вечерних рейсов в оплате труда водителей и нехватке выручки — давайте ...
🚌 Если проблема вечерних рейсов в оплате труда водителей и нехватке выручки — давайте обсуждать варианты решения. Например, сохранить дневной проезд в пределах 40–50 рублей, а вечером рассмотреть тариф 70–80 рублей, если это позволит обеспечить регулярные рейсы и достойную оплату водителям. Для пассажира 80 рублей вместо 300–400 за такси — ощутимая разница. При 22 рабочих днях вечерняя дорога домой обойдётся в 1 760 рублей вместо 6 600–8 800 рублей на такси. Конечно, расходы перевозчика — это не только топливо. Есть зарплата водителя, ремонт, обслуживание, а вечером ещё и вопрос количества пассажиров. Поэтому такой вариант нужно просчитать вместе с перевозчиками, а дополнительная выручка должна отражаться и на оплате вечерней работы водителей. Повышенный вечерний тариф имеет смысл только при понятном расписании и гарантированном выполнении рейсов. Пассажир должен знать, во сколько сможет уехать и сколько заплатит. Можно начать с нескольких вечерних рейсов, оценить спрос и скорректировать график. Это предложение для обсуждения с жителями, администрацией и перевозчиками. 💬 Вы бы пользовались вечерней маршруткой за 70–80 рублей, если бы она ходила по расписанию?