Сегодня вместе с жителями прошлись по новой набережной между Шелепихинским и Белорусски...
Сегодня вместе с жителями прошлись по новой набережной между Шелепихинским и Белорусским железнодорожными мостами, которая стала комфортным общественным пространством. Здесь появились пешеходные и велосипедные дорожки, детская и спортивная площадки, газоны и цветники. Трудно поверить, что еще несколько лет назад на этом месте находилась промышленная зона с бетонным заводом, предприятиями и фабрикой-прачечной. Сегодня эта территория — один из самых ярких примеров комплексного развития города. Здесь вырос современный жилой квартал «Сердце Столицы», где уже проживают около 15 тысяч семей. Инвестор передал городу детский сад и современную школу № 1253, построенную по индивидуальному проекту, — оба учреждения работают как государственные и бесплатны для жителей. Для детей созданы безопасные закрытые дворы, а рядом — благоустроенные общественные пространства. Вместе с жилой застройкой развивается и транспортная инфраструктура. На набережной появился причал регулярного речного транспорта, а совсем скоро рядом откроется станция метро «Звенигородская» Рублево-Архангельской линии. Продолжается реконструкция Шелепихинской и Карамышевской набережных: после завершения работ появятся новые удобные маршруты, которые позволят пешком дойти до делового центра «Москва-Сити». В перспективе здесь также построят новый мост, который улучшит транспортную связанность района. Развитие территории продолжается. Рядом возводится еще один крупный жилой комплекс, а в перспективе здесь сформируется целый современный жилой кластер. При этом город решает и накопившиеся инфраструктурные задачи: в частности, уже перенесен снегоплавильный пункт, из-за которого долгие годы возникали заторы из грузового транспорта. Хорошёво-Мнёвники по праву считается одним из самых зеленых и экологически благополучных районов Москвы. Новые маршруты у воды, безусловно, только укрепят эту репутацию. Осталось благоустроить еще два участка, после чего общая протяженность набережной достигнет семи километров. По словам Мэра Москвы Сергея Собянина, полностью завершить работы планируется к 2028 году.