⚠️ На рынок хлынул бензин Евро-3 и Евро-4. Как проверить, что вам заливают на заправке?
⚠️ На рынок хлынул бензин Евро-3 и Евро-4. Как проверить, что вам заливают на заправке? Друзья, главное отличие от Евро-5 — это сера. В Евро-3 её может быть в 15-20 раз больше (до 250 мг/кг против 10 мг/кг в Евро-5). Для старого трактора это не беда, а вот для современных иномарок и свежей китайской сельхозтехники — это медленная смерть катализаторов и топливной системы. На глаз, по цвету или запаху прямо у пистолета класс Евро-3 от Евро-5 вы не отличите. Но есть 3 железных способа проверить, за что вы платите деньги, не отходя от кассы. 1️⃣ Способ «Секундный»: Смотрим в кассовый чек. Самый простой метод, о котором 90% водителей не знают. Заплатили за заправку? Не выкидывайте чек, найдите строчку с наименованием топлива. Там обязательно должен быть указан экологический класс: К5 (Евро-5) — всё отлично, экологически чистое топливо. К4 (Евро-4) — содержание серы до 50 мг/кг. К3 (Евро-3) — это самое «удешевленное» топливо с высокой серой. Если вы платите как за Евро-5 (в чеке К5), а машина едет плохо — это повод для детальной проверки. 2️⃣ Способ «Юридический»: Просим паспорт качества На каждой АЗС (даже самой мелкой на трассе) у кассира в свободном доступе должен быть Паспорт качества на текущую партию топлива. Вы имеете полное право попросить его показать. На что смотреть в паспорте: Дата: Паспорт должен быть свежим (обычно не старше 10–14 дней). Если вам показывают бумагу месячной давности, значит, её подложили от другой партии. Строка «Массовая доля серы»: Для Евро-5 там должно быть написано «не более 10 мг/кг». Если видите цифру 30, 50 или 100 — перед вами Евро-4 или Евро-3, даже если на заправке висит бренд известной сети. 3️⃣ Способ «Народный»: Тест белым листом Если вы уже заправились в канистру и сомневаетесь в честности АЗС, проведите быстрый тест дома или в гараже: Капните бензином на чистый белый лист бумаги А4 и подождите 2–3 минуты, пока он испарится. Результат: Хороший бензин Евро-5 испарится практически бесследно. Если на бумаге осталось выраженное маслянистое, жирное или грязное пятно — в топливе полно тяжелых смол, присадок и серы, характерных для низких классов качества. #бензин #дизель #сельскоехозяйство