🔥 Li L7 Ultra или новый L8? За что действительно стоит доплачивать?
🔥 Li L7 Ultra или новый L8? За что действительно стоит доплачивать? Оба большие, комфортные семейные гибриды. Но новый L8 получил технологии, которых нет у L7. Разбираемся, насколько они важны в повседневной жизни? ✅ L7 Ultra а чего, собственно, не хватает? • 449 л.с., полный привод • Двухкамерная пневмоподвеска • Просторный второй ряд с массажем и вентиляцией • Батарея 52,3 кВт·ч По комфорту L7 до сих пор очень хорош. Особенно если не нужны последние технологические новинки 🔴 7 800 000 ₽ в наличии в Москве ✅L8 Ultra уже ощутимый шаг вперёд • Батарея 72,7 кВт·ч против 52,3 у L7 • Четыре кресла нулевой гравитации • Подруливающая задняя ось • Пневмоподвеска нового поколения И вот за это уже есть смысл доплачивать. Больше возможностей ездить на электротяге, комфортнее не только сзади, но и спереди. А парковаться на пятиметровом автомобиле становится проще 🔴 11 197 200 ₽ под ключ в Москве ✅L8 Livis а что ещё можно улучшить? • Активная подвеска 800 В вместо обычной пневмы • Четыре лидара вместо одного • Два процессора MACH M100 🔴 11 966 700 ₽ под ключ в Москве При этом мощность, батарея и запас хода у L8 Ultra и Livis одинаковые. То есть доплата здесь уже не за практичность, а за технологии и ощущения от езды Наш вывод: L7 Ultra если нужен комфортный семейный автомобиль без лишних расходов L8 Ultra если хочется новое поколение и реальные улучшения для всей семьи L8 Livis если важна именно работа подвески и максимум технологий Что выбираем? 🔥 L7 Ultra ❤️ L8 Ultra 👍 L8 Livis