Вертолетная индустрия

+5

Сегодня показываем, как наши вертолеты Ка-32 тушат пожары в Турции.   🚁 Вертолёт Ка-32 – это как швейцарский нож для пожарных: компактный, мощный и умеет работать там, где другие пасуют. Соосная схема, отсутствие рулевого винта – он висит в воздухе как приклеенный, даже при боковом ветре, в горах, на побережье, на островах он держится уверенно. Сухая масса Ка-32 на полтонны меньше, чем у Ми-8, и при этом он несёт больше воды. Это даёт ему огромное преимущество.   ⛰️ Эффективность Ка-32 измеряется не площадью, а тоннами воды и количеством сбросов за час. В горных условиях, где нужна точность, а не массовость, он вне конкуренции. Он удобен для пилота: хороший обзор, простая система сброса, надёжность.   ❗️Один Ка-32 заменяет три маленьких вертолёта по объёму воды и точности работы. А если у…

+1

Росавиация обязала срочно проверить весь парк вертолётов Ми8/171после катастрофы в Перу, где погибли три члена экипажа. Поводом стало расследование крушения Ми-171С авиакомпании Helisur, произошедшего 29 октября 2025 года при выполнении транспортной операции с внешней подвеской. Сразу после подъёма груза вертолёт потерял управление по курсу и начал неконтролируемо вращаться, через восемь секунд столкнувшись с землёй. Следствие установило, что причиной стала разрушенная качалка путевого управления — ключевой элемент системы управления рулевым винтом. Поломка привела к полной потере связи между педалями и рулевым винтом. 19 июня 2026 года Росавиация ввела срочную директиву лётной годности для всех модификаций Ми8/171. Документ требует немедленно вывести из эксплуатации детали определённой…

Импортозамещенный вертолет Ми-171А3 получил разрешение на полеты в экстремальный мороз Росавиация выдала «НЦВ Миль и Камов» (входит в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех) одобрение главного изменения типовой конструкции Ми-171А3, подтвердив возможность его полетов при температуре до –50 °C. Документ выдан по итогам весенних испытаний в Якутии, где машина выполнила 66 полетов и прошла 22 наземные гонки двигателя в условиях экстремального мороза. Ми-171А3 – первый полностью российский офшорный вертолет, предназначенный для полетов над обширной водной поверхностью. Он разработан с учетом требований Международной ассоциации производителей нефти и газа и компаний топливно-энергетического комплекса.  Первые серийные Ми-171А3 в июне уже поступили в парк «Газпром авиа». Их планирует…

Изготовленные для "Газпрома" вертолеты Ми-171А3 прибыли на Сахалин Изготовленные для "Газпрома" офшорные вертолеты Ми-171А3 прибыли на Сахалин, сообщил на форуме "Энергия Сахалина" 2026 заместитель председателя правления ПАО "Газпром" Виталий Маркелов. www.interfax.ru/russia/1106455 Подпишись на "Интерфакс"

В Правительстве обсудили поддержку российского авиастроения   После заседания Правительства Михаил Мишустин провел совещание по развитию отечественного авиастроения. Он напомнил, что в ходе рабочей поездки в Иркутск 24 июля Президент дал ряд поручений, в том числе по обеспечению стабильной загрузки производственной линии МС-21. Что делает Правительство для развития российского авиапрома: 🔹В текущем году на реализацию комплексной программы развития авиационной отрасли будет направлено свыше 250 млрд рублей. Эти средства пойдут прежде всего на увеличение авансовых расчетов в обеспечение поставки более 70 воздушных судов, на завершение подготовки производственных мощностей головных производителей и предприятий кооперации, а также на финансирование поставки свыше 70 вертолетов Ми-8МТВ-1 для…

Ми-8АМТ: 35 лет в небе 🦾 35 лет назад, 2 августа 1991 года на Улан-Удэнском авиационном заводе поднялся в воздух первый серийный вертолет Ми-8АМТ. Новая модификация легендарной «восьмерки» получила более мощный двигатель, современную авионику и улучшенную конструкцию фюзеляжа, что позволило серьезно расширить ее возможности. 🧑‍✈️ Вертолетом управлял экипaж oпытныx лeтчикoв-иcпытaтeлeй У-УАЗ: cтapший пилот Пaвeл Уcтeнкoв, кoмaндиp экипaжa Bлaдимиp Toнкиx, бopтмexaник-иcпытaтeль Aлeкcaндp Дapxaнoв. Машина успешно выполнила взлет, висение, развороты, маневры в разных плоскостях и посадку на взлетно-посадочную полосу предприятия. Спроектировали Ми-8АМТ в Казанском филиале № 1 МВЗ имени М. Л. Миля, а на У-УАЗ в Бурятии изготовили установочную партию из пяти вертолетов. ✅ Уже в сентябре …

🚁 Ростех поставит 72 вертолета Ми-8 для регионов России. Наш холдинг «Вертолеты России» подписал с ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) контракт на поставку 72 единиц Ми-8МТВ-1. Новые машины будут использоваться для перевозки людей и грузов, в том числе в удаленные и труднодоступные населенные пункты. По данным Ассоциации вертолетной индустрии, по состоянию на 2025 год около 50% парка в регионах РФ составляла техника в возрасте более 29 лет, поэтому потребность в новых машинах крайне высока. «Вертолеты семейства Ми-8 – неприхотливые, надежные и универсальные, они могут работать в самых разных климатических условиях. Новая техника нашего производства призвана заменить старые машины, выбывающие из парка, что повысит безопасность и надежность авиасообщения. Первые вертолеты в рамках этого контракта авиас…

🚁 АВИ формирует систему отраслевой аналитики вертолетной индустрии Ассоциация Вертолетной Индустрии приступила к формированию единого аналитического контура отраслевых показателей, который позволит на регулярной основе оценивать состояние и динамику российской вертолетной индустрии. 🎯 Задача АВИ — перейти от разрозненных данных и экспертных оценок к сопоставимой, верифицируемой и регулярно обновляемой системе отраслевых данных, которая может использоваться членами Ассоциации, профессиональным сообществом и в диалоге с государственными органами. 📊 В аналитический контур планируется последовательно включить данные по ключевым направлениям: − парк вертолетов — структура, возраст, обновление и интенсивность эксплуатации; − налет и структура авиационных работ; − текущий и перспективный сп…

Штаб-квартира «Вертолетов России» может переехать в Ростов-на-Дону. Согласно изданию «Коммерсантъ», сейчас обсуждается перенос штаб-квартиры холдинга «Вертолеты России» в Ростов-на-Дону на фоне обращения губернатора Ростовской области Юрия Слюсаря к первому вице-премьеру правительства РФ Денису Мантурову. Известно, что головной офис и структуры управления компании «Вертолеты России» базируются в Москве. Денис Мантуров подчеркнул, что этот вопрос заслуживает внимания и его необходимо обработать совместно с корпорацией «Ростех», и поддержал инициативу переезда отдельных структур и компонентов «Вертолетов России» в регион, однако, он отметил, что переезд конструкторских бюро и центра компетенций из подмосковных Люберец нецелесообразен. По мнению Юрия Слюсаря, переезд штаб-квартиры смо…