— проблемы роуминга и интеграционного взаимодействия;
— проблемы роуминга и интеграционного взаимодействия; — перегруженная техническая поддержка; — необходимость оперативно исправлять функционал уже «на ходу». Это не означает, что операторов ЭПД не нужно критиковать. Если система работает нестабильно — проблему надо исправлять. Если поддержка отвечает плохо — сервис надо улучшать. Если один и тот же нормативный сценарий реализован у операторов принципиально по-разному — рынку необходима дополнительная унификация. Но важно правильно определить первопричину. Именно поэтому фраза «операторы оказались не готовы» описывает ситуацию лишь частично. И если между утверждением требований и обязательной промышленной эксплуатацией не оставить достаточного пространства для разработки, интеграционных испытаний и пилотов, то тестирование все равно состоится. Просто оно состоится уже на бизнесе. И, похоже, именно этот этап отрасль сейчас и проходит. А значит нам (бизнесу) нужно проходить период адаптации очень быстро и максимально «компактно», отсекая все лишние телодвижения и эмоции, которые не приближают нас к цели, но лишь тратят энергию. Я не могу спасти мир, но кому-то я точно смогу помочь. 🤗 Мой канал в МАКС и ТГ Получить консультацию и помощь в проектах: Экспертная группа KESS.ru (основатель Кондратьева Елена) #ЭТрН #ЭПД #экспедитор #гослог #мультимодальныеперевозки #электроннаяТранспортнаяНакладная #электронныедокументы2026 #лотус #СОРМ #СОРМэкспедиторы