↗️ Подводная почта: как скрытность решала то, что не мог решить флот
↗️ Подводная почта: как скрытность решала то, что не мог решить флот Подводные лодки ценят за скрытность — и именно она помогала доставлять почту там, где обычные суда не могли пройти. Блокады, осады, экстремальные маршруты: в истории нашлось место и торговым субмаринам, и ракетам с конвертами. Главное тактическое преимущество подлодки — скрытность. Ее труднее обнаружить, чем надводный корабль, поэтому она может действовать в районах, куда надводным судам путь закрыт. В условиях блокады или осады письма иногда доставляли на подлодках: места в отсеках мало, и такие рейсы оставались исключением, а не регулярным маршрутом. Ниже — четыре исторических примера, когда подводные лодки были связаны с доставкой почты или филателистическими проектами. Торговая лодка Deutschland В 1916 году, в разгар Первой мировой войны, Великобритания блокировала морские пути к германским портам. Немецким компаниям не хватало сырья, и был найден необычный выход: построили коммерческую субмарину Deutschland и отправили ее в США. Лодка имела длину 65 метров, расчетная грузоподъемность составляла около 750 тонн, но в первом рейсе она перевезла примерно 163 тонны груза — в том числе красители, лекарства и дипломатическую почту. Deutschland вышла в первый рейс 23 июня 1916 года и 9 июля прибыла в Балтимор, оставшись незамеченной британскими кораблями в ЛаМанше. Мешки с письмами для Мальты Другая история связана с Мальтой. В годы осады острова конвои с грузами несли тяжелые потери, и многие вовсе не доходили. Часть снабжения взяли на себя британские подлодки, которые базировались на Мальте с начала 1941 года. Эти рейсы называли «Magic Carpet», то есть «Волшебный ковер». Подробнее на 7ooo.ru
Канал в каталоге Максиметера
108 подписчиков · Медиа и блоги