↗️ «Ростех» раскрыл подробности о системе управления импортозамещенным «Суперджетом»
↗️ «Ростех» раскрыл подробности о системе управления импортозамещенным «Суперджетом» Узнайте больше о технологии. Комплексная система управления импортозамещенного самолета «Суперджет» рассчитана на крайне низкую вероятность отказа — 10. При этом инженеры предусмотрели меры, которые позволяют сохранить управляемость лайнера даже при неисправности отдельных компонентов. Как сообщили в «Ростехе», каналы управления системой продублированы четырежды. Это повышает надежность комплекса и позволяет ему продолжать работу при выходе из строя отдельных элементов. За три года 500 изделий прошли в общей сложности 1500 испытаний. Электронику проверяли на работоспособность в различных температурных условиях: штатный диапазон составляет от −40 до +70 °C, а предельные тесты проводились при температурах от −55 до +85 °C. Испытания также включали проверку в условиях пожара. Кроме того, система должна выдерживать удары молнии с импульсами напряжения до 1500 В. Всего специалисты провели более 30 видов испытаний на воздействие внешних факторов, включая вибрацию, обледенение, соляной туман и пыль. Отдельное внимание уделили сложным сценариям отказов и проверке взаимодействия всех компонентов комплекса. Сейчас система управления находится на заключительном этапе сертификации. В программе импортозамещения «Суперджета» участвуют 11 предприятий КРЭТ. Они выпускают для самолета около 650 различных изделий. Подробнее на 7ooo.ru