Я всегда выступал за прогресс и развитие нашей агломерации. Но когда я писал о визите П...
Я всегда выступал за прогресс и развитие нашей агломерации. Но когда я писал о визите Президента и строительстве СКИФа, то с осторожностью отмечал: вектор развития научной среды смещается именно в Кольцово. Это амбициозный, важный для страны проект. Но за фасадом высоких технологий я упустил из виду приземленную во всех смыслах проблему — транспортную доступность. А ее попросту нет. И сейчас даже не про ту дорогу между Кольцово и Академгородком, которую не успели построить. А целом. На прошедшем форуме «Технопром-2024» эксперты наконец признали очевидное. Ректор НГУАДИ Наталья Багрова прямо заявила: нынешнее состояние дорог не обеспечит должного сообщения Кольцово с Новосибирском и аэропортом Толмачево. Мы рискуем получить научный кластер мирового уровня, запертый в вечной пробке. И решения предлагаются разные: от запуска аэроэкспресса до использования дирижаблей для научно-туристических экскурсий. Дирижабль над сибирской тайгой и стройплощадками? Идея красивая, но едва ли реализуемая в наших климатических и экономических реалиях. Давайте спустимся на землю и разберем самый «приземленный» вариант — аэроэкспресс с использованием станции Крахаль как пересадочный узел. Сколько лет мы уже слышим о прямой электричке из аэропорта до города? Ну по крайней мере лет пять точно, проекта даже нет. Сегодня путь ученого или гостя СКИФа будет выглядеть как квест: автобус от терминала до станции Обь, электричка до вокзала «Новосибирск-Главный», пересадка на Тогучинскую ветку до Крахаля... Чтобы превратить это в цивилизованный маршрут, нужно тянуть рельсы в аэропорт, строить новые платформы и закупать современные комфортные составы. Сумма набегает солидная. И вот здесь кроется главная ловушка для жителей города. Если этот проект всё же начнут реализовывать, все федеральные субсидии на транспортную доступность региона уйдут в одну точку. Мы не можем оставить СКИФ «островом», к которому так трепетно относится глава государства. Региональным властям придется приложить максимум усилий, чтобы обеспечить проезд к научному кластеру. Остальные дорожные проекты города и жилых окраин просто встанут на паузу. Успокаивает только то, что пока всё это выглядит нереалистично не только в ближайшей, но и в далекой перспективе. При тех масштабах бездумной застройки окраин, что мы видим сегодня, гости международного проекта будут годами толкаться в пробках наравне со всеми нами. В этом и заключается цена отсутствия внятной стратегии развития Новосибирска. О чем эксперты и общественники кричат уже давно: нельзя строить жилые массивы и научные центры, забывая о дорогах. В итоге, может, действительно проще предусмотреть вертолетную доставку или дирижабли для «высоких гостей»? По крайней мере, они не увидят тот транспортный тупик, в который мы уперлись. #Новосибирск #СКИФ #Кольцово #Транспорт #Пробки #Академгородок #Технопром #РазвитиеГорода #НСО