Почему мы плетемся в хвосте у соседей? О вечных стройках, подсолнухах на обочинах и чув...
Почему мы плетемся в хвосте у соседей? О вечных стройках, подсолнухах на обочинах и чувстве стыда за наши дороги. Я уже неоднократно выступал с критикой региональных властей в части реализации крупных инвестиционных проектов, особенно транспортных. В июле прошлого года я даже посвятил этому пост, где сравнивал подходы в нашем и соседних регионах. Напомню кратко. Алтайский край: там за последние восемь лет практически полностью закончили современную четырехполосную трассу с развязками до самой границы с Новосибирской областью и даже достроили мост через реку Чумыш. Кемеровская область: в то время, когда мы с пафосом открыли наконец 12-километровый участок Восточного обхода, стройка которого длилась 12 лет, кемеровские соседи за четыре года возвели 47-километровую объездную дорогу с мостами и переходами. Даже виадук для лосей предусмотрели. На этом фоне я с сарказмом рассказывал о широко разрекламированном начале работ по реконструкции трассы «Новосибирск — Кочки — Павлодар». В 2024 году прошли торги по участку длиной 4,7 км от города до Верх-Тулы, а к работе обещали приступить в октябре 2025 года. И вот прошло почти два года с момента завершения конкурса. Мои прогнозы сбываются. Тишина в библиотеке. Посмотрите видео: техники нет, рабочих не видно. Там, где начинали работу и сделали отсыпку, всё уже зарастает травой. А между старым участком дороги и планируемым и вовсе проросли подсолнухи. Хоть что-то глаз радует. Такую картину я наблюдаю каждый раз, когда выезжаю в сторону Верх-Тулы и поселка Крупский. Наверное, повторюсь: эти 4,7 километра, которые собирались закончить за 4 года, будут строить вечность. По сложившейся у нас традиции, начнут менять проект, что приведет к удорожанию и затягиванию сроков. Грустно, что мы еще долго будем собираться в этом месте в пробки и тащиться по слегка подправленной старой дороге со скоростью 40 км/час. Хотя, пора бы уже привыкнуть: «кольца ада» и выезд по Гусинобродскому шоссе в сторону Раздольного должны были выработать у нас стойкий иммунитет к заторам. P.S. Кстати, когда в прошлый вторник ночью вез московских гостей в Барнаул, резкий контраст поразил даже меня. Из темной двухполоски на границе регионов мы въехали на сверкающую огнями современную четырехполосную автостраду. Стало даже стыдно. Хотя чего стыдиться — всё-таки к хлебной столице Сибири ехали.