Михаил Михайлов | ЛДПР | Не врать и не бояться!
Без категории · 12 октября 2026 г.
Знаете, иногда хочется отойти от правил и сделать новость, напрямую не касающуюся Новос...
Знаете, иногда хочется отойти от правил и сделать новость, напрямую не касающуюся Новосибирска, но косвенно затрагивающую одно из наших предприятий. Немецкая компания Advanced Nuclear Fuels (ANF, дочка французской Framatome) приступила к подготовке производства в Германии тепловыделяющих сборок по технологиям российской топливной компании «ТВЭЛ» (ГК «Росатом»). Проект одобрен региональным Министерством окружающей среды, несмотря на сопротивление общественников-экологов. Правда, при выдаче разрешения установлен ряд жестких ограничений и условий безопасности: в том числе на завод полностью запрещен допуск представителей «ТВЭЛ» и Росатома, а все сырье и оборудование подлежат инспекциям. Вот в этом и кроется проблема. Сейчас в Евросоюзе работают 19 энергоблоков российского типа ВВЭР. Российское ядерное топливо в последнее время закупают исключительно в АО «Машиностроительный завод» (г. Электросталь), хотя ранее на АЭС «Темелин» в Чехии и АЭС «Козлодуй» в Болгарии топливо поставлялось с ПАО «Новосибирский завод химконцентратов». Оба предприятия входят в «ТВЭЛ», но речь даже не об этом. Атомный реактор — это не автомобильный мотор, куда можно просто засунуть контрактную деталь: встанет движок, ну и ладно, только автовладелец пострадает. Реактор — тонкий организм, любая ошибка в работе которого может привести к авариям с тяжелыми последствиями. И наладить сборку нового вида топлива для реакторов — задача очень трудная. Европейские и американские реакторы используют четырехгранные тепловыделяющие сборки (ТВС), в отличие от российских шестигранных, более надежных при эксплуатации. Наладить собственное производство без участия российских специалистов практически невозможно. В 2008 году украинский «Энергоатом» уже начал сотрудничать с американской компанией Westinghouse, которая разработала и поставила на Южно-Украинскую АЭС аналоги российских ТВС. Но там столкнулись с проблемами их эксплуатации: деформация, пару ТВС даже «порвали» при плановых перегрузках, что создало угрозу ядерной безопасности в районе станции. Видя эти проблемы, на болгарской АЭС «Козлодуй» прекратили сотрудничество с американцами в направлении замены российского топлива. Все эти факты подтвердили: диверсификация источников поставок для АЭС нигде не работала, так как топливо всегда жестко привязано к реакторной технологии. Другим путем пошли китайцы. Разрешая иностранным компаниям строить на своей территории АЭС по зарубежным технологиям, они ставили условием создание производств ТВС на китайской территории. Так было с американцами и французами, так было и при строительстве АЭС «Тяньвань», когда в течение нескольких лет сотрудники новосибирского «НЗХК» готовили техническую документацию, помогали строить завод и обучали китайских специалистов, участвуя на всех этапах производства и сертификации. Но, похоже, в Европе свое мнение. Даже при авторском сопровождении российскими специалистами весь процесс изготовления и сертификации собственного топлива может занимать пять-шесть лет. Однако в компании ANF рассчитывают начать регулярные поставки готового топлива в Болгарию, Чехию, Венгрию, Словакию и Финляндию уже в 2027 году. Как они собираются это осуществить без допуска специалистов из России на свое предприятие, даже при наличии переданной документации, я смутно себе представляю. Более того, меня это тревожит. Я понимаю, что «Росатом» может потерять на контракте передачи технологии, ведь после наладки выпуска западные АЭС станут для наших поставщиков недоступными. Но меня пугает, что антироссийская истерия в Европе вышла за рамки разумного и может поставить европейские народы на грань ядерной катастрофы. Как бы я ни относился к их политикам, люди не должны страдать за решения правительств. Надеюсь, печальный опыт Чернобыля и Фукусимы все-таки отразится на решениях европейских правителей, и в области атомной энергетики они сделают исключение: либо продолжат закупки, либо наладят совместную работу в тесном взаимодействии с нашими специалистами.