Страны Международного энергетического агентства (МЭА) 7 октября договорились ускорить в...
Страны Международного энергетического агентства (МЭА) 7 октября договорились ускорить выдачу резервов, отдавая первенство дизелю. За 7 месяцев войны против Ирана нехватка топлива уже диктует отношения между союзниками: президент США Дональд Трамп пригрозил остановить американский экспорт, если партнёры не откроют свои хранилища. Об этом сообщило Reuters. Согласованный ответ «Большой семёрки» — около 100 млн баррелей за 4 месяца. Богатейшим экономикам приходится договариваться о сохранении торговли топливом между собой. В мартовской программе помощи, принятой после начала американско-израильской кампании и перекрытия Ормузского пролива, участвовали 32 страны. Они обещали 400 млн баррелей, примерно 325 млн уже выданы. Исполнительный директор МЭА Фатих Бироль уточнил 7 октября: невыполненные национальные обязательства принесут ещё около 100 млн. Одни правительства превысили обещанный вклад, другие пока не закончили поставки. Октябрьская цифра относится к исполнению прежних обязательств. Прибавлять её целиком к мартовскому решению означало бы засчитать часть помощи дважды. За это время изменилось и то, какую помощь приходится торопить. По сведениям МЭА на 15 марта, 72% согласованного объёма приходилось на сырую нефть. К октябрю Бироль сообщил о заметном восстановлении ближневосточного экспорта сырья при всё ещё стеснённых поставках нефтепродуктов. Для дизеля тяжёлым дополнением стали украинские удары по российским нефтеперерабатывающим заводам. Производитель может добыть нефть и даже погрузить её в танкер, а перевозчик на другом конце маршрута всё равно останется без топлива: между ними нужен работающий завод. Поэтому выдача готового дизеля быстрее выручит покупателей: им не придётся ждать переработки новой партии сырья. Потери в снабжении затронули целые регионы. В августе чистый экспорт дизеля и газойля из России и стран Персидского залива был на 1,6 млн баррелей в сутки ниже февральского, подсчитало МЭА. До войны эти потоки обеспечивали почти 45% мировой морской торговли таким топливом. Заводы в других регионах наращивали выпуск и частично восполняли потери, однако покупателям всё равно приходилось перехватывать друг у друга доступные грузы. Обещанные 100 млн баррелей дают в среднем около 820 тысяч в сутки за 4 месяца. Даже если бы весь объём состоял из дизеля, такой темп возместил бы лишь часть августовского сокращения экспорта из России и Залива. В действительности помощь включает и нефть, и другие продукты. Долю дизеля в общем объёме пока не объявили. G7 предусмотрела ускоренную выдачу дизеля в первые 20 дней и согласование ремонтов заводов, чтобы избежать одновременных остановок. Выигрыш от резервов можно потерять, если одновременно убрать с рынка текущий выпуск. Угроза Трампа придала этому хозяйственному вопросу неприятную политическую ясность. Американский запрет оставил бы больше дизеля внутри США и сократил бы предложение зарубежным покупателям. Европейцам пришлось бы искать замену, повышая ставки на остальных направлениях. G7 закрепила отказ от экспортных ограничений между участниками. Пока это соглашение действует, выдача резервов облегчает общий рынок. При закрытых границах правительства начали бы расходовать запасы ещё и на последствия решений собственных союзников. У стран МЭА сохраняются около 1,1 млрд баррелей публичных аварийных запасов, включая свыше 200 млн баррелей дизеля. Бироль допускает дальнейшие выпуски по необходимости, и G7 уже поручила подготовить рекомендации по пополнению хранилищ. Обратную операцию придётся согласовывать столь же тщательно. Если поставки и переработка останутся стеснёнными, государственные закупки будут соперничать со спросом предприятий. При затянувшейся войне министрам G7 придётся согласовать также темп закупок: быстрое заполнение резервов оттянет у предприятий часть доступного предложения, медленное оставит страны хуже подготовленными к следующему перебою. @ex_trakt ПОДПИШИСЬ, ЧТОБЫ НЕ ПРОПУСКАТЬ САМОЕ ВАЖНОЕ 👈