Правительство России разрешило производство, импорт и продажу топлива экологических кла... — 12 августа 2026 г. в 05:58:19.782
Правительство России разрешило производство, импорт и продажу топлива экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Мера временная — до 1 июля 2027 года. Разберемся, чем такое топливо отличается от привычного Евро-5 и каким автомобилям оно может навредить. Чем отличаются Евро-2, Евро-3 и Евро-5 Экологический класс топлива определяет допустимое содержание вредных примесей. Одно из главных различий — количество серы: Евро-5 — не более 10 мг/кг; Евро-3 — до 150 мг/кг; Евро-2 — до 500 мг/кг. Таким образом, в топливе Евро-2 содержание серы может быть в 50 раз выше, чем в Евро-5. Есть различия и по другим компонентам. В частности, в Евро-5 содержание бензола ограничено 1%, тогда как в Евро-2 допускалось значительно большее содержание. При этом экологический класс топлива не следует путать с октановым числом. АИ-95 Евро-2 и АИ-95 Евро-5 — это в обоих случаях 95-й бензин, однако требования к их химическому составу различаются. Поэтому водителям стоит обращать внимание не только на обозначение АИ-92 или АИ-95, но и на экологический класс — К2, К3, К4 или К5. Чем Евро-2 опасен для современных автомобилей Высокое содержание серы прежде всего представляет проблему для систем очистки выхлопа. Продукты ее сгорания способны сокращать ресурс: каталитических нейтрализаторов; кислородных датчиков; сажевых фильтров; других элементов системы контроля и очистки выхлопных газов. Особенно чувствительны современные автомобили со сложными системами нейтрализации выхлопа. При этом одна заправка топливом более низкого экологического класса не означает, что двигатель немедленно выйдет из строя. Основной риск связан с регулярным использованием неподходящего топлива и сокращением ресурса отдельных компонентов автомобиля. Какой бензин заливать Ориентироваться только на год выпуска автомобиля неправильно. Главный источник информации — руководство по эксплуатации конкретной модели и требования производителя к топливу. Для современных автомобилей, рассчитанных на Евро-5, предпочтительно использовать именно топливо класса К5. Особенно внимательно к качеству топлива следует относиться владельцам автомобилей с современными каталитическими системами и дизельных машин с сажевыми фильтрами. Старые автомобили обычно менее чувствительны к экологическому классу топлива, однако это не означает, что любое топливо Евро-2 автоматически подходит конкретной машине. Что делать, если на АЗС только Евро-2 Если другого топлива нет, а автомобиль рассчитан на более высокий экологический класс, разумнее залить минимально необходимое количество бензина, чтобы добраться до АЗС с подходящим топливом. Также стоит сохранить кассовый чек. Если после заправки возникнут технические проблемы и экспертиза установит связь с качеством топлива, чек может потребоваться для предъявления претензии продавцу. Главное правило: октановое число и экологический класс — разные параметры. Даже если производитель разрешает автомобилю АИ-95, это еще не означает, что ему одинаково подходит АИ-95 любого экологического класса.