Топливный кризис в Самарской области: лимиты продлены, цены под контролем, а губернатор... — 28 июля 2026 г. в 11:44:12.108
Топливный кризис в Самарской области: лимиты продлены, цены под контролем, а губернатор недоволен Ситуация на топливном рынке Самарской области остаётся одной из самых горячих тем в регионе. Очереди на заправках, ограничения на продажу бензина и дизеля, скачки цен — всё это продолжает беспокоить автомобилистов уже больше месяца. 27 июля на оперативном совещании регионального правительства губернатор Вячеслав Федорищев подвёл промежуточные итоги и поставил новые задачи по стабилизации рынка. При этом глава региона признал: работой по контролю за ценами он не удовлетворён. История с топливными ограничениями началась 24 июня, когда в Самарской области ввели первые лимиты на продажу бензина и дизеля. Мера была вынужденной и, как тогда заявляли власти, временной — всего на две недели. Однако уже 13 июля ограничения продлили, а на совещании 27 июля губернатор поручил перевести их в статус «временных» на неопределённый срок. Сейчас действуют следующие лимиты: для легковых автомобилей — не более 40 литров бензина и не более 100 литров дизельного топлива в одни руки. Для грузовых машин дизельное топливо отпускается до 300 литров. Полностью запрещена продажа топлива в канистры и любые другие ёмкости — эту меру в правительстве объяснили борьбой со спекулянтами. Почему же ситуация до сих пор не нормализовалась? Основная причина — резкий переток клиентов с частных АЗС на сетевые заправки. Когда на независимых станциях цены начали неконтролируемо расти, автомобилисты массово переключились на крупные сети, создав там огромные очереди и дефицит. При этом, как пояснил врио министра промышленности и торговли Денис Гурков, нефтяные компании в разгар ажиотажа перестали грузить топливо на частные АЗС, и те были вынуждены закупать его на рынке у перекупщиков по завышенным ценам. Ситуация начала выправляться, когда крупные производители возобновили поставки на независимые заправки. Также начали поступать регулярные партии с уфимских НПЗ, что, по мнению властей, должно полностью устранить дефицит. На совещании 27 июля губернатор поручил штабу по обеспечению топливом совместно с прокуратурой проработать дополнительные меры по контролю цен именно на независимых АЗС. «В структуре региональной системы АЗС превалируют независимые станции, — подчеркнул Федорищев. — Контроль — это когда видишь план-факт». Он обратил внимание на необходимость использования аналитической системы для мониторинга цен и выявления спекулятивных действий через анализ поставок и остатков топлива. Особое недовольство губернатора вызвала непоследовательность профильных ведомств. Лимиты ввели на две недели, затем отменили, а спустя время вернули вновь. Глава региона считает недопустимым вводить запреты без указания конкретных сроков их снятия. Что касается цен — по данным мониторинга на 28 июля, средняя цена АИ-92 в Самарской области составляет 86,97 рубля за литр, АИ-95 — 92,90 рубля. В Самаре цены традиционно чуть выше: АИ-92 — 89,61 рубля, АИ-95 — 95,74 рубля. Для сравнения: в начале июля средняя цена АИ-92 по области была 76,06 рубля, АИ-95 — 80,71 рубля. Рост за месяц составил около 10–12 рублей на литр. Одна из главных проблем, по данным властей, — скорость опустошения топливных цистерн на заправках: одна автоцистерна с бензином на АЗС полностью расходится за 5–6 часов. Это создаёт постоянное напряжение и ощущение дефицита, даже когда поставки идут регулярно. Пока ситуация остаётся напряжённой, но, по оценкам правительства, стабилизируется. Очереди на заправках сокращаются, возобновляются регулярные поставки на частные АЗС. Однако до полного снятия ограничений ещё далеко — лимиты продлены на неопределённый срок, а губернатор поставил задачу усилить контроль за ценами. Автомобилистам остаётся только следить за новостями и заправляться по лимиту.