Транспорт для жителей или прибыль перевозчиков? ЛДПР — о приоритетах мэрии Красноярска
Транспорт для жителей или прибыль перевозчиков? ЛДПР — о приоритетах мэрии Красноярска Жители улицы Тельмана и соседних микрорайонов несколько лет добиваются восстановления прямого сообщения между Зелёной Рощей, центром и Октябрьским районом. В поддержку требования собрано более 300 подписей. Руководитель фракции ЛДПР в Красноярском городском Совете Семён Сендерский дважды направлял депутатские запросы о запуске 2–3 дополнительных маршрутов. В последнем ответе департамент транспорта прямо указывает: новые маршруты «приведут к перераспределению пассажиропотока, снижению прибыли перевозчиков и, соответственно, конкуренции между маршрутами». Пункт 1 статьи 5 Устава Красноярска относит к целям городского самоуправления создание благоприятной среды обитания, охрану здоровья, социальную защиту и поддержку населения. Поэтому именно потребности горожан должны определять решения администрации, а не прибыль перевозчиков. Закрытие прежних популярных автобусных маршрутов №51 и №91 городские власти объясняют износом техники и нерентабельностью. Сегодня жителям предлагают маршруты №30, 71, 77 и 83, которые не заменяют прежнее сообщение. Пересадки увеличивают стоимость поездок, а сами автобусы переполнены. Депутат Семён Сендерский настаивает на запуске дополнительных прямых маршрутов: «Если необходимое людям направление не окупается, следует рассмотреть субсидирование или обслуживание муниципальным перевозчиком — тем более что город закупает новые автобусы. Задача власти — обеспечить доступное и комфортное транспортное сообщение, а не сохранять прибыль перевозчиков за счёт неудобств пассажиров».