Откуда приходит топливо на заправки Южноуральска 🛢️🚙
Откуда приходит топливо на заправки Южноуральска 🛢️🚙 Очереди на АЗС, которые наблюдались в июле–сентябре, многие эксперты связывают с атаками беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы и их внеплановыми ремонтами. Вся Челябинская область, и Южноуральск в том числе, зависит от поставок с нескольких крупных НПЗ — своего нефтеперерабатывающего завода в регионе нет. Мы изучили, откуда именно приходит топливо на заправки нашего города. 🗺️ В Южноуральске работают АЗС нескольких сетей: «Газпромнефть» на ул. Победы, 3; «Лукойл» на ул. Победы, 4В; «Салауат» на ул. Лучистой, 1А; «НОВАТЭК‑АЗК» на Заводской, 1В; а также независимые заправки — Standard Oil, «Гарант», Ufaoil, «ЭкоPower» и другие. Поставки топлива на все эти станции идут с одних и тех же заводов, что обеспечивают весь южноуральский рынок. ⛽ «Газпромнефть» — Омский НПЗ 🔥 У компании два собственных НПЗ в России — в Омске и Москве, и на паях с «Роснефтью» она владеет заводом «Славнефть‑ЯНОС» в Ярославской области. Основной источник топлива для Южноуральска и всей области — Омский НПЗ, крупнейший производитель нефтепродуктов в стране. Он перерабатывает около 21 млн тонн нефти в год и даёт две трети мощностей «Газпромнефти». Завод построен в 1955 году, но с конца 2000‑х масштабно модернизирован и сейчас выпускает бензин и дизтопливо класса К5. Кстати, именно «Лукойл» осенью этого года нарастил поставки бензина в Челябинскую область для стабилизации топливного рынка — об этом договорились губернатор Алексей Текслер и руководство «Лукойл‑Уралнефтепродукт». 🤝 «Татнефть» — «ТАНЕКО» в Нижнекамске 🌇 У «Татнефти» единственный НПЗ — «ТАНЕКО» в Нижнекамске (Татарстан). Оттуда топливо доставляют и в наш регион. Журналисты 74.ру обращали внимание, что на заправках «Татнефти» в Челябинской области встречается бензин класса К4 (Евро‑4), а не К5: содержание серы — 17 мг/кг при норме до 10 мг/кг для К5. Впрочем, разница незначительная — для сравнения, класс К2 допускает до 500 мг/кг серы. Независимые АЗС — чьё топливо? 🤔 Сети вроде «Салауат», Standard Oil, «Гарант», Ufaoil и другие не имеют собственных НПЗ и покупают топливо у крупных нефтяных компаний через биржу или нефтетрейдеров. По качеству оно может быть таким же, как у федеральных сетей: например, в паспортах некоторых независимых АЗС производителем указан тот же Омский НПЗ «Газпромнефти». Но иногда поставщиком значится местная нефтебаза — и тогда установить, с какого именно завода приехал бензин, уже сложнее. НОВАТЭК — отдельная история 💨 АЗС «НОВАТЭК‑АЗК» на Заводской улице работает с газовым моторным топливом (СПГ). Поставки идут от собственных мощностей «НОВАТЭК» — это отдельная от бензина логистика, и на дефицит жидкого топлива она не влияет. -— Коротко: весь бензин и дизель, который заправляют в Южноуральске, приезжает из других регионов — Омской, Нижегородской, Пермской областей, а также из Башкортостана и Татарстана. Собственных нефтеперерабатывающих мощностей в Челябинской области нет, поэтому устойчивость топливного рынка напрямую зависит от бесперебойной работы этих НПЗ и транспортной логистики. 🚚📦 По материалам 74.ru и других открытых источников #Южноуральск #ЧелябинскаяОбласть #Топливо #АЗС #Нефтепереработка #ЭкономикаРегиона #ТранспортЛогистика #НовостиЮжноуральска