«Большая лотерея»
«Большая лотерея» Журналист — о том, почему челябинцев бесят пересадки За последние годы с улиц Челябинска исчезло множество частных маршрутов, которые пользовались большим спросом из-за возможности доехать без пересадок буквально из одного конца города в другой. Власти, ликвидирующие частников, подчеркивают, что во всех случаях у горожан имеется альтернатива, в том числе — в виде поездки с пересадками. Почему же перемены пассажиров не радуют? Приводим мнение журналиста Дарьи Милославской тезисно. «Чтобы доехать до… пользуйтесь… с пересадкой на…» — такие формулировки постоянно использует структура Миндортранса, когда отменяют очередную маршрутку. 🟥Дело не в деньгах. Пересадки не бьют по карману. С транспортной картой они бесплатны в течение часа, с безлимитным проездным (с 1 ноября за 1850 рублей) — хоть упересаживайся. Но время и нервы тоже чего-то стоят. Иногда проще взять такси, чем играть в лотерею с пересадками. 🟥На бумаге все красиво. В идеальном мире чиновников пассажир сразу садится с одного маршрута на другой. В реальности — нужный автобус для пересадки может уехать прямо перед носом, следующего ждать минут 10. И это еще если вышел на нужной остановке, иногда еще и пройтись надо, и не для всех это легко. 🟥Транспорт нужно поймать. Трамвай и автобус могут отправляться с разных остановок, а пока добираешься до одной, уезжает другой. Онлайн-карты тоже не всегда спасают. Маршруты могут отображаться с задержкой или вообще не показываться. Плюс всегда есть риск просто не влезть в нужный транспорт. Потом будешь ждать следующего рейса, чтобы, увидев ту же картину, в отчаянии пойти на штурм или вообще отказаться от затеи куда-то ехать. «На месте чиновников я бы поручила включать в общественном транспорте ролики для медитации. Это ведь сильно проще, чем сделать адекватную маршрутную сеть и инфраструктуру», — говорит Дарья Милославская. Согласны с автором? 👍/👎